在广州机场二高8标施工现场，不管白天黑夜，经常可以看到一个中等身材、带着安全帽来回走动的中年男子，他就是苏洪斌，现任中国铁建港航局一公司副总经理兼机场二高SG08标项目负责人。

图为苏洪斌向业主单位领导现场汇报工作情况

提起苏洪斌，大家第一印象就是他那地道的湖南口音。22年来，他不仅乡音未改，还带着湖南人勤劳勇敢、不怕困难、勇往直前的精神，孜孜不倦地追求他的“建设梦”。他毕业于西南交通大学，先后参建了13个海内外铁路、高速公路项目，获得四川省、广东省五一劳动奖章、中国铁建“优秀项目经理”等荣誉称号，始终用“干劲、闯劲、钻劲”阐释新时代“劳模精神”。

用“干劲”走出“困局”

2015年4月初，苏洪斌调任简蒲项目部项目经理，而此时的简蒲项目生产管理正陷入被动局面。苏洪斌深知，要打好简蒲这一仗，不仅要有一支能吃苦、能战斗的优秀团队，还要拥有坚强有力的施工协作队伍。于是，他把“严管善待”落到实处，他跑遍全长12.75公里的工地，去往每一个施工点，现场解决协作队伍提出的问题。就这样，凭着一颗实诚之心和为施工队伍服务的诚恳态度，施工生产走上了正轨。协作队伍路基二队的负责人老刘满带赞许地说：“苏总确实是个实诚人，让我们佩服，生产中遇到什么困难和问题，都能得到及时解决，我们没有理由不把活干好。”

图为苏洪斌（右二）向业主单位领导介绍项目工程进度

苏洪斌就是这样一个好像走路都没时间、要跟时间赛跑的“干劲十足”之人。在跑完管段、理顺队伍后，他便开始创效的排兵布阵。他坚持强化“大成本”观念，在全体员工中树立成本意识、效益意识，做到“全员参与、全过程控制、全方位管理”。他与项目技术管理人员一起反复研究和比选，对施工便道方案、预制梁张拉及压浆工艺方案和现浇支架施工方案进行了优化，仅预制梁场建设和便道施工两项优化方案，就为项目部降低成本上百万元。

全线率先完成钢箱梁安装、率先完成标段内全部现浇箱梁、率先完成标段内路基交验……在苏洪斌的带领下，项目团队克服了一个个困难，实现了一个个节点突破，提前完成项目部所有单位工程的竣工交验，按业主要求实现管段2017年1月1日通车。2019年简蒲高速公路荣获2018-2019年度国家优质工程奖，“作为众多建设者中的一员，我感到无比光荣。”苏洪斌由衷地说。

用“闯劲”赢得先机

2017年3月，苏洪斌调任广州新白云国际机场第二高速公路北段工程SG08标项目经理。作为临近广州城区的项目，摆在苏洪斌面前的是更为复杂的四大难题：协调难度大、技术风险大、交通疏导难、安全风险极高。“办法总比困难多！”苏洪斌常常跟项目团队说，就这样，他坚持以身作则，带领项目团队闯出了一片天地。

图为苏洪斌（右）代表项目部领取劳动竞赛一等奖奖牌

项目进场以来，他带领项目部全体人员立足现有条件，按照“跑步进场、快速安家、快速组织施工、快速出形象”的总体部署，精心策划，仅用一个多月时间就全部完成项目临建施工并一次性通过业主、总监办组织的验收。其中，工地试验室以92.5分的全线最高分验收成绩顺利通过省、市质监站以及业主、监理单位的联合验收，得到上级单位一致好评。

面对前期施工条件不足，征地及管线拆迁等诸多难题，他和项目班子成员一起确定了“见缝插针谋生产”的工作思路，在业主红线用地无法交付的情况下，他带领项目管理人员想方设法同业主、地方政府、其他关联单位协调，争取到一小部分红线用地开始桩基础施工，在全线率先取得施工生产方面的实质性突破后，又带领项目班子成员积极主动与当地政府沟通协调，不断争取红线用地组织施工，保证了现场施工生产的连续性。

在苏洪斌的带领下，项目团队始终坚持精细管理，严格安全、质量管控；他们注重在施工组织上下功夫，实行资源科学、合理配置，实现“工、料、机”的有机结合，真正做到空间占满、时间用足、人机配强，安全、快速、有序推进工程施工，顺利完成了可施工的各项任务，安全生产、工程质量、责任成本有序可控。并在业主开展的劳动竞赛、信用评价活动中取得优异成绩，赢得了业主、总监办及地方政府的一致赞扬，依托机场二高SG08标项目的良好实施，集团公司顺利中标机场二高南段工程SG01标，实现了“以干促揽、滚动经营”。

用“钻劲”啃下“硬骨头”

机场二高SG08标项目主线全长3.437公里，主线上跨G106国道、北二环高速公路，并与运营地铁三号线北延段隧道共线长约2.588公里，且主线桩基位于地铁区间隧道中间，桩的外侧离地铁隧道外侧最小距离2.25米，位于地下工程（车站隧道等）结构外边线5米内特别保护区。在施工过程中，其所造成的振动容易出现扰动既有地铁隧道结构的情况，若施工不当，很有可能破坏附近地铁隧道土体，造成地铁隧道结构产生裂缝，甚至发生坍塌。为此，苏洪斌既要解决管线拆迁的“拦路虎”，又要啃下“临近地铁隧道桩基施工”的“硬骨头”。

“临近地铁施工大意不得！”这是他经常挂在嘴边的话。为啃下这根“硬骨头”，他带领技术团队深入钻研，攻坚克难，研究总结出一套既有地铁线路上公路桥梁施工技术，跨既有高速公路大型钢箱梁安装技术研究、上跨城市道路大跨度钢盖梁施工技术研究，并在研究过程中申报发明专利2项（已受理），新型实用专利2项（已受理）；编写了1篇施工工法，该工法获2019年度港航局集团工法一等奖。目前，该项目通车段所有桩基已施工完毕，实现了零事故、高品质。

2020年，是机场二高SG08标项目决胜通车的关键年，自新冠疫情爆发以来，机场二高北段SG08标项目有序开展防疫复工各项工作。苏洪斌“不等不靠”，始终坚持以提高服务质量和效益为目标，强化管理措施，提升管理水平，正带领项目团队以高昂的士气和必胜的信心融入业主“奋力冲刺保通车”劳动竞赛中，“保证100%完成通车段任务目标！”苏洪斌坚定地说。

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