也不知道是从哪一年开始，我国全民学车的热潮就已经挂起，在很多人眼中，学车拿驾照和开车是不沾边的，意思就是有驾照也可以放在那压箱底，导致这种情况发生的原因是多种多样的，其中听到最多的一种解释就是多一项技能多一条路。在我国考驾照，必须要经过4个科目。每个科目所考的项目和所学的技能也都是不一样的。今天咱们就来说说科一，科二，科三，科四，哪一个更难？

首先说科一。科一其实就是汽车的基础理论知识，其中包含了用车、开车等考点。科一是没有任何人教的，都考自己在电脑或者手机上自学然后刷题。科一对很多年轻人来说还是相对比较容易，但是对于那些上了年纪的人来说，可就不太行了，因为记忆力不好，所以通常都会挂科。科一有两次考试机会，只要不低于90分就算通过，每一题2分，所以最多只能错5道题。其难度还是有的。

再来说说科四，之所以这样说是因为科四和科一的考试项目相差不大，都是答题类型。科四和科一的学习方式都是一样的，依旧是每天刷题，不一样的地方在科四所有题都是和汽车驾驶还有交规相关的题型，还有一点就是科四在选择题上增加了多选题型，这就更加加大了难度，而过关的要求是一样的，所以科四肯定比可以难度大。

然后就是科二了。科二是很多挂科人的噩梦，因为要对车辆的各种后视镜有精准的了解才行，特别是在倒车入库的时候，不少人都会压线，据小编观察，科二学得好的人考试基本都是一次过，学得不好的人考再多次都没用。很多学习手动挡汽车的人考试难度更大，因为全程只能用控制离合的方式使车移动，一旦熄火，就算挂科了。不过在这要说的一点是，在咱们日常用车中，科二的所有考试项都是相当重要的。

最后就是科三了。科三又叫路考，没错，就是真正的开车考试了，这一科考试的目的主要是看学员对开车细节上的把控，比如什么时候变道，转弯打转向灯，什么车速用什么档位等等，总之开车的某个细节没注意，可能就挂科了。这一科同样是很多人的噩梦，因为毕竟是第一次在马上开车，紧张是难免的。

如果咱们一定要在4个科目中选择一个最难的科目，那小编认为是科目二。之所以这样说是因为科目二很多细节必须靠自己把控，教练教的东西在一些特定的情况下需要临场应变。而科目三的所有操作只需要学员按照流程走就没什么问题。

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