寶駿2021款510上市增配不漲價5.38萬起售

10月21日，寶駿2021款510正式上市，共推出7款配置車型，售價區間爲5.38-7.38萬元，與老款車型售價一致。作爲年度改款車型，新車外觀以及內飾延續老款車型的設計風格，但在配置方面進行了升級。動力方面，新車將繼續提供1.5L+CVT、1.5L+6MT兩種動力組合。

新款寶駿510新增了"海風藍"車身配色，並提供星耀黑套色車頂作爲選裝項，爲消費者提供更多個性化的選擇。新車前臉配備有六邊形進氣格柵，搭配分體式大燈組，辨識度十足。車身側面一條凸起的腰線貫穿整個車身至車尾，整車層次感得到了進一步提升。

大咖點評

新款寶駿510挺適合剛步入社會的小年輕作爲日常代步車，首付不到2萬元就能提車回家，而新增的"海風藍"配色頗爲好看，說不定女性用戶也會被吸引到。

斯柯達ENYAQiV有望年底上市

據外媒報道，斯柯達旗下首款純電動車ENYAQiV有望於今年年底上市。新車將在捷克工廠進行生產，預計2021年第一季度開始交付。ENYAQiV與大衆ID.4共享MEB純電動車平臺，在英國地區的起售價爲33450英鎊（約合人民幣28.9萬元）。

外觀方面，新車將封閉式中網設計和家族設計語言相融合，這通過玻璃面板和發光體實現，質感突出。從側面來看，新車類似SUV和MPV跨界車的結合，線條比較激進。車尾設計亮點主要來源於尾燈，C字型燈帶延續自斯柯達的家族式設計，同時利索的折線又像極了鑽石的質感。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4649/1879/1616mm，軸距爲2765mm。

內飾部分，ENYAQiV利用多種材質、多層拼接的手法增強了中控臺的層次感、立體感。T字型中控臺造型規整，大尺寸懸浮式中控屏取代了許多物理按鍵，織物材質內飾的視覺衝擊感較強，營造出較爲溫馨的車尾氛圍。

動力方面，新車全系搭載單電機，採用後輪驅動形式，其中低功率車型配備最大功率爲133kW（180Ps）的電動機，電池容量爲62kWh，續航里程爲418km；高功率車型配備最大功率爲150kW（204Ps）的電動機，電池容量爲82kWh，續航里程爲500km（測試工況未公佈）。充電部分，新車支持125kW的充電功率，82kWh電池組可在40分鐘內將電量從10%充至80%。

斯柯達乘上了大衆的新能源便車，反正都是自家的平臺，不用白不用。

HUMMEREV將於明年秋季交付

10月21日，通用汽車旗下商用車品牌GMC正式發佈了HUMMEREV皮卡車型，首發亮相的Edition1版售價爲112595美元（約合75.16萬元人民幣），其搭載的三電機驅動系統最大功率可達1000馬力，EPA續航里程超過350英里（約563公里）。據悉，HUMMEREVEdition1將於2021年秋季交付，後續還將推出更多版本車型。

在外觀方面，HUMMEREV整體風格延續了老款悍馬的設計語言，採用非常硬派的造型，給人一種堅固可靠的感覺。新車前臉設計十分方正，前大燈與中網融爲一體，並且日間行車燈爲貫穿樣式，內部還將"HUMMER"的標識鑲嵌其中，整體頗具設計感，同時也提升了辨識度。

新車內飾依舊延續老款悍馬粗獷的風格，但在細節上卻精緻了不少，尤其是大量金色金屬材質讓座艙內顯得頗爲豪華。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏，具有非常不錯的科技感。值得一提的是，該車還配備了通用SuperCruise(超級巡航)自動駕駛輔助系統。

在動力方面，新車配備了三電機e4WD驅動系統（包含扭矩矢量控制），最大功率可達1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時間僅爲3秒。在續航方面，新車搭載通用的Ultium電池，其容量暫時還未公佈，但EPA續航里程能夠超過350英里（約563公里），並還支持350kW直流快充。

沒想到沉寂多年的悍馬又在新能源蓬勃發展的時期找到了重返市場的切入點，沒有了排放煩惱的悍馬，相信會更加容易地在不同國家推廣。有望成爲國內有錢人的又一件新玩具。

三季度新註冊登記機動車903萬輛

公安部交通管理局統計，截止2020年9月，全國機動車保有量達3.65億輛，其中汽車2.75億輛；機動車駕駛人4.5億人，其中汽車駕駛人4.1億人。

三季度新註冊登記機動車903萬輛，增量明顯高於去年同期。2020年前三季度，全國新註冊登記機動車2316萬輛，同比增加54.5萬輛，增長2.41%。分季度看，一季度新註冊登記機動車577萬輛，同比下降21.17%，受疫情影響明顯；二季度新註冊登記機動車836萬輛，同比增長7.18%，機動車消費市場開始復甦；三季度新註冊登記機動車903萬輛，同比增加153.5萬輛，增長20.48%，機動車消費市場明顯反彈，保持快速增長態勢。

69個城市汽車保有量超過100萬輛，12個城市汽車保有量超過300萬輛。汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個，與去年同期相比增加3個。其中，汽車保有量超過200萬輛城市31個，超過300萬輛城市12個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。北京汽車保有量超過600萬輛，成都汽車保有量超過500萬輛，重慶、蘇州、上海汽車保有量超過400萬輛。

好消息是，國內汽車銷量沒有疫情的影響而銷量暴跌，2020年中國汽車市場的表現可以說是領跑全球了。壞消息了，路上的車將會越來越多，這讓本來就擁堵不堪的大城市交通系統又再雪上加霜。

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