鄭萬高鐵是保康歷史上首條高鐵

承載着28萬保康人民的殷切期盼

項目開工以來

鄭萬高鐵六標段三分部

緊扣項目建設主線

周密部署掛圖作戰

倒排工期強力推進

各項工作有序快速推進

鄭萬高鐵六標段三分部的蘇家巖隧道里,大型工程機械正在進行施工作業,一輛輛重型工程車滿載渣石運往隧道外的棄渣場。蘇家巖隧道全長5360米,是鄭萬高鐵七標段三分部最長的隧道,建設者們正在加緊施工。

鄭萬高鐵六標段三分部書記 張興悅

目前剩餘工程還有800米左右,蘇家巖隧道主要是兩個面同時掘進,進口是大機配套,主要是機械化施工,出口是人工掘進,每個月完成大概180到200米左右,我們預計在今年年底左右貫通。

鄭萬高鐵保康段途經黃堡鎮、後坪鎮、馬橋鎮,全長63.2公里,設計行車速度350km/h,橋樑11座,隧道12座,橋隧比高達99.6%。

鄭萬高鐵六標段三分部書記 張興悅

保康段的施工進展還是比較順利的,目前已經完成全部工程量的80%以上,現在主要還剩3座隧道,大概預計年底或明年三四月份貫通。

目前

鄭萬高鐵保康段橋樑工程施工已接近尾聲,隧道工程進入攻堅階段。爲全面完成標段剩餘工程任務,確保如期通車,中鐵十八局組織全體幹部職工和施工隊開展“大幹90天”勞動競賽,掀起施工大幹熱潮,彌補疫情影響,向完成目標發起衝刺。

鄭萬高鐵六標段三分部書記 張興悅

我們一方面加大人財物的投入,合理調配資源,抽調技術骨幹到重點工程、重點項目進行把控,確保工程質量;另一方面,我們科學組織施工,全力以赴保安全、保質量、保施工。

據介紹

鄭萬高鐵保康段12條隧道年底將貫通10條,目前,橋樑工程基本完成,標段主體工程預計在2021年5月完成。鄭萬高鐵建成後,將成爲保康的脫貧路、致富路,是打開山門直通省會京城、對外開放連接世界的快捷通道,將極大地方便當地羣衆出行,助推保康經濟發展。

全媒體記者:王曉丹 付樂 陳泉霖

通訊員:李翔

編輯:正紅

相關文章