在如今日新月異的國內汽車行業中，很多品牌車型都是異軍突起，尤其是在近幾年中推出車型的頻率越來越高，有新人到來老人自然要退居幕後，很多經典的車型都在大浪淘沙之中被時代的洪流給淹沒，其中便包括小趙比較喜歡的一款車型豐田皇冠。豐田皇冠早在我國改革開放初期便進入了國內汽車市場，如今經過了多年的打拼，它的整體銷量表現並不遜色於其他的豪華品牌車型，甚至在當年能與奔馳，寶馬，奧迪掰手腕。豐田皇冠由於各種因素的影響在今年年中進行了正式的停產，這背後很大的原因是在於豐田皇冠並沒有逐步完善自己，在其他競爭對手日益強大之時它仍然自傲自滿，也不及時調整自己的價格，因此很難再有翻身機會，最終只能遺憾退出中國汽車市場。

雖然說國產版本的豐田皇冠已經退出了中國市場，但是它仍在國際舞臺上有着足夠大的聲音，當前最新一代的豐田皇冠已經進行了正式亮相，它也吸引了很多消費者的關注。在最近一段時間，海外網友曝光了一組全新豐田皇冠RS版本車型的實拍圖片，這款車型在整體的外觀設計方面有了徹頭徹尾的改變，接下來我們就來欣賞一下。

從外觀方面來看，全新豐田皇冠RS版本車型，在車頭前臉部分配備了大尺寸的倒梯形中網，內部網格狀的進氣格柵則是進行了燻黑的處理，周圍採用了亮色飾板進行修飾，並且還配備了經典的豐田皇冠車標以及RS標誌。左右兩側狹長的分體式燈組與老款車型極爲相似，棱角分明的分體式燈組通過亮黑色飾板進行銜接，這種的造型也有效增強了前臉的視覺張力。新款車型的下方進氣口處同樣運用鍍鉻元素進行裝飾，搭配上底部突出的下包圍結構，帶來了比較強烈的運動氣息。

車身尺寸方面，全新版本車型的長寬高分別爲4910mm×1800mm×1455mm，軸距爲2920mm。新版本車型相較於已經停產的豐田皇冠在車身的參數方面有所縮減，但是相較於同級別其他競品車型在車身尺寸方面還是有着一定程度優勢。新款車型在車身側面採用了較爲凌厲的線條進行修飾，車窗下方貫穿式的腰線從前大燈組一直延伸至尾燈部分，上揚式的整體造型搭配上整體低趴的車身以及大溜背式的結構，彰顯出了它的運動化氣息。在車尾的整體設計中，新款車型順沿着腰線的起伏，在尾部結束部分有一個微微上翹的突起。新車尾部最爲誇張的便是下方黑色蜂窩網狀後包圍結構以及雙邊共4出的排氣口布局，最大程度地詮釋了新款豐田皇冠所要表達出的運動質感。

全新版本豐田皇冠在內飾的設計方面還是比較保守的，新車內部採用了這款雙屏結構，傳統的雙圓機械指針式儀表盤加行車電腦的組合也較爲復古，正前方配備的是三幅平底式多功能方向盤樣式方面與老款車型並沒有太大差別。新款車型在內飾設計方面也有着皇冠專屬的經典配備，比較符合當下的流行審美趨勢。車內用料方面還是比較實在，依然會採用真皮材質進行包裹，紅黑雙色的整體內飾配色也彰顯出了它要表達的運動氣息。

全新版本車型最大的變化便是採用了豐田最新的平臺進行打造，新平臺爲這款車型帶來了更好的操作性以及更高的能源利用效率。這款車型將繼續搭載現款車型的2.0t加8at動力組合，同時還新增了2.5l和3.5LV6兩套混動系統。其中2.5l混動系統的最大輸出功率爲226馬力，3.5LV6混動系統的最大輸出功率則爲359馬力。傳動系統方面，匹配的是8擋手自一體變速箱。這款車型的動力性能表現極爲強悍，零百加速成績爲6.1秒。

總的來說，全新一代豐田皇冠在整體的設計方面很大程度的詮釋了運動感，而且新車配備的3.5LV6混動系統動力輸出較爲強悍。目前這款車型還未公佈自己的國產計劃，相信在未來一段時間這款車型一定會迴歸中國汽車市場。

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