在合资品牌城市SUV这一细分市场，20万元级别的车型大都是以紧凑型SUV为主，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威兰达、奇骏就是其中的代表。仿佛你要购买一辆20万级城市SUV，都绕不开日系品牌，除了日系的强势表现，大众途观L/探岳，别克昂科威/昂科威S也深度影响着这个级别市场的格局。

最近一个朋友想要购买一辆城市SUV，主要用于城市通勤代步，偶尔轻度自驾，空间要大，驾乘要舒适，目标车型锁定在别克昂科威和本田CR-V，想要让我给一个消费建议。本着帮人帮到底的精神，咱们今天就对这两款车型来一次全面的对比，看看哪款车型更值得推荐。

空间/内饰

首先，别克昂科威和本田CR-V最直观的感受就是级别不同，昂科威是中型SUV，CR-V则定位紧凑型SUV，从车身尺寸层面来看，昂科威的表现占据一定的优势。通过下表也能够看到，除了车身宽度，昂科威在车身长/高/轴距，呈现出了压倒性优势。实际使用过程中，空间的越级意味着驾乘舒适性的提高，对于有偶尔自驾需求的用户来说，还能够多装载必要的行李。此外，昂科威后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人也不会感到拥挤，腿部空间也更宽敞。

说完空间，咱们再来看看内饰，当你坐进驾驶舱，你会发现两款车型的内饰设计也有着各自家族化的语言表达。本田CR-V的内饰风格一直是以舒适性、实用性为主，中控区域采用悬浮式设计，为内饰设计增加了一些科技感，做工用料中规中矩，达到了同级别车型应有的水准。

昂科威的内饰风格则延续了别克一贯的豪华定位，环抱一体式的座舱设计理念营造出安全的驾驶氛围。做工用料方面，昂科威在中控台加入了镀络饰条装饰，营造出一种豪华感，多功能按键也采用了钢琴烤漆设计，10英寸中控触摸屏提升了科技感，中央扶手箱采用了对开门打开方式，这也是很多豪华品牌车型才会去钻研的设计。

配置/互联

为了能让大家更直观地看到昂科威和CR-V在配置上的差异，接下来就以昂科威20T两驱豪华型和CR-V两驱风尚版做对比。

其实，昂科威和CR-V的同价位车型的配置都比较丰富，一些常见的安全性配置和舒适性配置都能在这两款车型之上看到，日常行车的安全性和舒适性有很大的保障。除此之外，昂科威的舒适性配置更全面，相比CR-V增加了前排座椅加热、副座椅腰部支撑等配置，CR-V则加入了自动驻车和可变转向比等配置。

除了这些常规的配置之外，昂科威搭载的别克最新eConnect互联科技，实用性也较强，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等多种车联功能。CR-V搭载了Honda Connect智导互联系统，提供了在线导航、语音交互、在线音乐等功能。两款车型在互联系统层面，都能够满足消费者日常出行需求，从功能性来讲，昂科威更胜一筹。

驱动系统

动力系统方面，昂科威20T车型搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCG双离合变速箱。CR-V同样也搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱。

从账面动力参数来看，昂科威和CR-V都能够满足日常通勤行车的需求，昂科威的7速DCG双离合变速箱针对中国道路进行了升级，动力响应和换挡平顺性有了一定提升，CR-V搭载的CVT变速箱，主要以平顺性为主，更好地兼顾了燃油经济性。但是如果你预算充足，对于驱动系统有要求，那么昂科威2.0T+9AT的动力组合会更合适，驱动系统升级带来的体验也是越级的。

此外，也有人会纠结，城市SUV是否需要四驱系统，从使用场景的角度出发，如果你的座驾90%以上的时间都只是在城市通勤，那么四驱系统可能并不是必要选项，加之目前国内大基建的快速完善，你能够去到的大部分省份，铺装路况随处可见，并不太需要一套四驱系统。

都说金九银十是最适合购车的季节，来到了第四季度的最后冲刺阶段，这个时间段的优惠力度往往也是最大的。在金融政策方面，昂科威提供了多种最新的灵活方案可选，提供了价值1万元的置换礼包，花费299元享受价值5000元的保险礼金，消费者还可以首付2.9万元，日供53元购车回家，还可以选择50%首付，24期0息的购车方案。CR-V的金融政策相对单一，目前只提供了24期0息的购车方案。

总结：

通过对比可以看到，昂科威和CR-V都是20万级城市SUV的翘楚之作，单从产品力进行对比，昂科威占据着一定的级别优势，在空间表现、内饰豪华氛围营造、动力系统越级等方面有着不错的表现，CR-V则继续捍卫着在这个级别所展现的统治力。但是综合我这位朋友的用车需求，空间更大的昂科威或许是一个更好的选择。

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