在合資品牌城市SUV這一細分市場，20萬元級別的車型大都是以緊湊型SUV爲主，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威蘭達、奇駿就是其中的代表。彷彿你要購買一輛20萬級城市SUV，都繞不開日系品牌，除了日系的強勢表現，大衆途觀L/探嶽，別克昂科威/昂科威S也深度影響着這個級別市場的格局。

最近一個朋友想要購買一輛城市SUV，主要用於城市通勤代步，偶爾輕度自駕，空間要大，駕乘要舒適，目標車型鎖定在別克昂科威和本田CR-V，想要讓我給一個消費建議。本着幫人幫到底的精神，咱們今天就對這兩款車型來一次全面的對比，看看哪款車型更值得推薦。

空間/內飾

首先，別克昂科威和本田CR-V最直觀的感受就是級別不同，昂科威是中型SUV，CR-V則定位緊湊型SUV，從車身尺寸層面來看，昂科威的表現佔據一定的優勢。通過下表也能夠看到，除了車身寬度，昂科威在車身長/高/軸距，呈現出了壓倒性優勢。實際使用過程中，空間的越級意味着駕乘舒適性的提高，對於有偶爾自駕需求的用戶來說，還能夠多裝載必要的行李。此外，昂科威後排地板採用了純平設計，同時乘坐三個人也不會感到擁擠，腿部空間也更寬敞。

說完空間，咱們再來看看內飾，當你坐進駕駛艙，你會發現兩款車型的內飾設計也有着各自家族化的語言表達。本田CR-V的內飾風格一直是以舒適性、實用性爲主，中控區域採用懸浮式設計，爲內飾設計增加了一些科技感，做工用料中規中矩，達到了同級別車型應有的水準。

昂科威的內飾風格則延續了別克一貫的豪華定位，環抱一體式的座艙設計理念營造出安全的駕駛氛圍。做工用料方面，昂科威在中控臺加入了鍍絡飾條裝飾，營造出一種豪華感，多功能按鍵也採用了鋼琴烤漆設計，10英寸中控觸摸屏提升了科技感，中央扶手箱採用了對開門打開方式，這也是很多豪華品牌車型纔會去鑽研的設計。

配置/互聯

爲了能讓大家更直觀地看到昂科威和CR-V在配置上的差異，接下來就以昂科威20T兩驅豪華型和CR-V兩驅風尚版做對比。

其實，昂科威和CR-V的同價位車型的配置都比較豐富，一些常見的安全性配置和舒適性配置都能在這兩款車型之上看到，日常行車的安全性和舒適性有很大的保障。除此之外，昂科威的舒適性配置更全面，相比CR-V增加了前排座椅加熱、副座椅腰部支撐等配置，CR-V則加入了自動駐車和可變轉向比等配置。

除了這些常規的配置之外，昂科威搭載的別克最新eConnect互聯科技，實用性也較強，支持包括Super ID個人賬號、遠程升級、微信音樂及位置下發、雲端智能語音交互、車隊等多種車聯功能。CR-V搭載了Honda Connect智導互聯繫統，提供了在線導航、語音交互、在線音樂等功能。兩款車型在互聯繫統層面，都能夠滿足消費者日常出行需求，從功能性來講，昂科威更勝一籌。

驅動系統

動力系統方面，昂科威20T車型搭載了1.5T發動機，最大功率124kW，峯值扭矩250N·m，匹配7速DCG雙離合變速箱。CR-V同樣也搭載了1.5T發動機，最大功率142kW，峯值扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱。

從賬面動力參數來看，昂科威和CR-V都能夠滿足日常通勤行車的需求，昂科威的7速DCG雙離合變速箱針對中國道路進行了升級，動力響應和換擋平順性有了一定提升，CR-V搭載的CVT變速箱，主要以平順性爲主，更好地兼顧了燃油經濟性。但是如果你預算充足，對於驅動系統有要求，那麼昂科威2.0T+9AT的動力組合會更合適，驅動系統升級帶來的體驗也是越級的。

此外，也有人會糾結，城市SUV是否需要四驅系統，從使用場景的角度出發，如果你的座駕90%以上的時間都只是在城市通勤，那麼四驅系統可能並不是必要選項，加之目前國內大基建的快速完善，你能夠去到的大部分省份，鋪裝路況隨處可見，並不太需要一套四驅系統。

都說金九銀十是最適合購車的季節，來到了第四季度的最後衝刺階段，這個時間段的優惠力度往往也是最大的。在金融政策方面，昂科威提供了多種最新的靈活方案可選，提供了價值1萬元的置換禮包，花費299元享受價值5000元的保險禮金，消費者還可以首付2.9萬元，日供53元購車回家，還可以選擇50%首付，24期0息的購車方案。CR-V的金融政策相對單一，目前只提供了24期0息的購車方案。

總結：

通過對比可以看到，昂科威和CR-V都是20萬級城市SUV的翹楚之作，單從產品力進行對比，昂科威佔據着一定的級別優勢，在空間表現、內飾豪華氛圍營造、動力系統越級等方面有着不錯的表現，CR-V則繼續捍衛着在這個級別所展現的統治力。但是綜合我這位朋友的用車需求，空間更大的昂科威或許是一個更好的選擇。

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