隨着長春新區北湖科技開發區的快速發展，今年8月末，M207和E11路兩條公交線路在北湖開通。開通以來，深受家住北湖區域的市民的歡迎。

不過，近期有讀者向本報反映，這兩條線路雖然開通了，但卻出現了車輛久等不來的情況。“車隔得有二十多分鐘，有的時候甚至需要等的時間更長！”

附近居民：車確實有點少

長春市民賈女士家住北湖吾悅廣場附近，從今年8月M207路公交車開通之後，她經常採取公交出行的交通方式。

“我在一匡街附近上班，單位附近停車非常困難，這條線路開通之後，我一趟車直達單位，很方便。”賈女士表示，M207公交車的開通解決了北湖吾悅廣場、八里堡、一匡街、北遠達大街沿線以及北湖新區居民的出行難題，爲周邊居民換乘軌道交通提供了方便條件，同時促進了北湖周邊產業的發展。

“不過最近我們等車的乘客都在抱怨，M207路車太少了，20多分鐘才能等到一趟，要是能多加點車就更好了！”賈女士表示，除了M207以外，在吾悅廣場始發站的還有E11路公交車，是沿遠達大街去往八里堡方向的，“最近一段時間看不到這趟車了，不知道什麼原因。”

公交公司經理：將增加M207路上線車輛重新調整E11路線路

針對讀者反饋的情況，10月22日當天，城市晚報全媒體記者採訪了長春公共交通集團北達汽車公司安全經理王明磊，王經理表示新開通的兩條線路確實都是北達公司的。

“對於M207線路如此受歡迎，客流量這麼大的情況，我們是沒想到的，由於是新線路，當初我們準備的車輛比較有限，車隔相應也比較長，不過在得到乘客反饋後，我們也準備進行調整，增加上線車輛，縮短車隔。”王經理表示，除了車輛少以外，還有一些客觀情況存在，“比如說四環堵車非常嚴重。”

至於E11路線路的“消失”，王經理也給出瞭解釋，“這條線路開通得比較倉促，上線之後發現與其他公交線路有重合，市民對這條線路的使用需求不是很大，所以我們根據乘客的要求，正在對這條線路進行重新調整，在11月1日之前就會調整完畢，目前車輛已經準備好了，屆時會再次開通這條線路的。”

來源：城市晚報全媒體記者 王躍 報道

編輯：零柒