如今很多朋友買車，一般都會首選上市時間早，且經住考驗的車型，作爲自己的座駕。尤其是落地預算十八九萬的情況下，讓不少消費者不得不謹慎，畢竟將近20萬，對於平常家庭並不是一筆小數目。今天就帶着這一問題，爲大家介紹幾款靠譜的合資SUV，都在國內賣了十多年，已經獲得市場與消費者的認可。

日產逍客

指導價：15.49-18.89萬

2008年上市以來，日產出品的逍客，憑藉品牌和質量的優勢，可謂成爲了同級別的佼佼者。經久不衰，顯然是對其最貼切的形容概括。即便在如今，也是不少消費者的首選座駕。不可否認，相比於以往，如今可供我們選擇的車型越來越多，但能夠達到產品力均衡的產物依舊不多，正因如此，才使得逍客在同級站穩腳跟。全系搭載2.0L發動機，最大功率爲151馬力，與之匹配CVT變速箱。線性平順的動力輸出，也很符合我們家用代步的需求。

另外，以頂配版本爲例，配置更是給我們帶來很大的驚喜。或許有些朋友會認爲，這類日系出品的車型，無論是配置還是性價比，都佔據劣勢，但逍客卻較爲厚道。併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全景影像、自適應巡航、內置行車記錄儀等都在它身上裝配。結合目前頂配成交價16萬出頭，全款落地18萬多的價格，性價比還是很高的。

豐田RAV4榮放 兩驅都市版

指導價17.48萬

在日系緊湊型SUV陣營中，豐田RAV4榮放絕對是經典車型和我們見面。靠着省心的品質以及超高的保值率，深受國內消費者喜愛。記得2009年RAV4剛上市的時候，家裏的表叔就買了一輛，當時就成爲了我的夢想座駕，十多年過去了，RAV4榮放還是火爆不已。當然RAV4榮放能備受消費者喜愛，主要原因還是在於產品力過硬，如今隨着新款車型登場，可謂將其推向了熱門車行列的巔峯。

基於TNGA架構打造而成，安全性做到了更上一層樓。至少我覺得，如果家用爲主，沒有四驅硬性要求的情況下，2.0L CVT兩驅都市版就已經足夠了。搭載171馬力的2.0L發動機，匹配平順至上的CVT變速箱，動力輸出可以很好滿足日常需求。除此之外，膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航等主動安全配置都裝配其中，不足18萬的價格，配置能夠有這般水準，不比同價本田CR-V？

現代途勝

指導價：16.99-21.99萬

終端降幅：3萬左右

相比於前兩者，現代出品的途勝，顯然沒有那麼輝煌。不過早在十年前，途勝的地位以及認可度，並不輸給目前主流的RAV4榮放之流。而如今，爲了更好提升競爭力，推出富有新意的改款同時，降幅也給我們帶來了不小的驚喜。以北京地區爲例，全系降幅基本保持在3萬左右，作爲次頂配的雙離合兩驅智享版，落地18萬就能買到。

全系搭載1.6T發動機，最大功率爲177馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。實測8.16秒破百的成績，放在同級別中算是上游水平。最爲關鍵的一點就是在於配置，近乎滿配形容它並不過分。除了基本的安全實用配置以外，併線輔助、主動剎車、全景影像這些關乎安全的配置，也沒有在它身上缺席。另外電動後備箱、感應後備箱、車聯網、LED遠近光大燈、自動空調的加入，考慮到版本和價格，高性價比這點毋庸置疑。

綜合來說，一款車剛剛上市的時候，銷量能夠火爆，並不能代表什麼。如果隨着市場的深入，依舊可以達到經久不衰的水準，這纔是真正意義上的成功。正所謂打鐵還得自身硬，要想在市場有一席之地，且被廣大消費者所認可，質量品質可謂是關鍵和基礎。就比如今天所說的這三款車型，國內上市十多年，保有量口碑都經住了考驗，同等價位想買SUV，還是很值得考慮的。