高合HiPhi X：未來電動汽車已至？
2020北京國際車展，華人運通的高合HiPhi X全球發佈。甫一登場，立刻吸引無數目光，成爲北京車展一道亮麗的風景線。創始版六座款、四座款，兩款新車，分別定價68萬、80萬，刷新國產電動汽車的定價新高。
頂着國產電動汽車最高價的標籤，高合HiPhi X像一臺可感情交互的智能機器，等待着每個人的親自開發。而在它身上體現的酷炫科技與理念，也給目前平靜的市場，增添着新的可能與活力。
千車千面 場景定義設計
高合HiPhi X從用戶出行的多場景出發，結合大衆對個性的追求，將設計細化到了車身內外的各個細節。
外部採用E-proportion電動化車身設計，將超跑與大型SUV融合。車身前機蓋長度的比例短於傳統的SUV，流線型的車身線條，在降低風阻的同時，有力地回饋給駕駛人員良好的速度體驗。在保留SUV着寬敞的車內空間的同時，它的百公里加速僅爲3.9秒。
外部的配件上，NT（No Touch）展翼門進出系統、PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈，給人極致的驚豔感及個性化的體驗。全球首創的NT展翼門進出系統，車門上下左右的打開，將使我們告別過去進出的磕絆。細節上，它採用無門把手設計與全門電控電動技術，在全球首個實現人臉識別、免接觸進入的量產車型，使進出車輛成爲一種享受。
NT門北京車展現場展示
PML可編程智能大燈可應用於任何潛在的場景，爲出行提供個性化的照明。通過可進化的自定義數字燈光系統，整車不僅能夠自主感知道路環境並進行自主決策，還能夠與L3級別的自動駕駛輔助系統進行協同合作，以提高行車的安全性和通行效率。根據喜好，特定的時間，以怎樣一種特定的燈光、音樂啓動這臺車，全在你的個人決定之中。
車子在內部各種配件、內飾的搭配設計上，同樣做到了極致。HiPhi X採用航艦級座艙佈局，打造TouchPad多功能方向盤，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯動交互設計。並且，它還搭載英國之寶（Meridian）定製的音響系統、奇華頓定製香氛、半苯胺真皮、Ultrasuede車頂和五大預設沉浸式場景，讓用戶可以自定義打造個人座駕。
智能交通 理解你的需求
作爲一款新時代的智能電動汽車，HiPhi X充分地將5G、人工智能、大數據等技術工具融入汽車駕駛，使它可以面對複雜的場景，和駕駛者做出合理、有效的交互行爲。
車上搭載着高合和微軟共同開發的情感化智能出行夥伴HiPhiGo，它依託微軟人工智能小冰技術，注重擬合人類情感和創造力，通過與乘客進行自然而富有情感的互動，成爲駕駛路上可依賴的虛擬夥伴。
不過，真正讓消費者眼前一亮的是它的L3、L4無人駕駛技術的應用。高合HiPhi X採用HiPhi Pilot高合自動輔助駕駛系統，達到了目前市面上罕見的L3級別自動駕駛，也是國內量產車型中級別最高的自動駕駛。雙冗餘系統是它最大的亮點，根據航空器安全設計原理，原車配備兩套系統，一套系統失效時另一套系統隨時接替工作，最大程度保證乘員的安全。
高合的自動泊車系統
HiPhi X的上市，意味着全球首款量產使用L4全自主代客泊車系統的車輛的誕生。通過L4全自動泊車系統，車主完全可以丟掉停車的煩惱。通過手機APP，下車後，你可以指示愛車，自動停入車位；而當忙完事情，重新來到停車點時，你一樣可以指揮它來“接駕”。
軟件定義 鍛造進化基因
以軟件定義汽車並不是一句空談，高合HiPhi X正在逐步打開軟件市場的缺口。基於華人運通自主研發的HOA超體電子電氣架構和六大計算平臺，高合HiPhi X集成車身、動力、自動駕駛、智能座艙、車聯V-Box和中央網關六大計算平臺以及562個傳感器、307個執行單元，打通所有硬件。
通過構建軟件中間件實現軟硬分離和構建標準化服務接口，並在此基礎上搭建開放共創平臺HiPhi Lab，實現功能被靈活組合調用，創造豐富的APP和場景服務。
基於該架構，高合HiPhi X擁有出衆的全車OTA能力，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續進化。
對於智能電動汽車領域來說，這不僅僅是一款產品的差異化優勢，更是一個全新的突破性發展思路。在當前的智能電動汽車中，整車OTA能力雖然在不斷進化，但是實現軟硬件的分離，讓整車自由調度分配以滿足千人千乘的駕乘需求，卻仍然未被觸及。
這可以理解爲，帶着強大進化能力和計算能力而來的高合HiPhi X，已經爲智能電動汽車市場的下一個發展目標確定了方向。
HiPhi X以低調的後入者的姿態闖入了國內火熱的電動汽車的市場，根據目前展示出的功能和特性來看，它似乎是國內高端電動汽車的新標杆，將整個電動汽車產業推向一個新的階段。但在真正進入消費者市場後，它是否能像現在一樣，獲得大衆媒體的一致好評，仍然是個問號。它所標榜的高端技術、駕駛體驗，在目前國內的道路、通信、充電網等方面的硬件環境下是否能夠落地，得到充分開發與使用，需要時間。而在售後，華人運通搭建“三智”服務體系是否能夠給予充分的支持，滿足車主個性化需求，形成足夠豐富的產品生態，依然值得持續觀察。
