大家都知道,在抗美援朝前期,我們基本上全靠步兵在和美國人作戰。

當時的志願軍由於沒有制空力量,武器裝備也很差,後勤保障跟不上,因此仗打得很艱苦。

我們先比較一下雙方的裝備。

志願軍一個軍:人數爲4.5-5萬人,火炮198門(多爲75毫米口徑),汽車120輛,無坦克。

美軍一個軍(以3個師計算):人數約6萬人,火炮1428門(多爲105和155毫米口徑),汽車約7000輛.坦克430輛。

由上面可以看出,雙方除了戰鬥人員大致相當之外,其他的要相差十幾倍。

所以,在三次戰役前,美軍僅1個營,就需要志願軍2個團的兵力纔有把握和他們作戰。

爲了爭奪制空權,保障後勤補給線的暢通,我們剛組建的中國人民志願軍空軍,參加抗美援朝作戰。

當時中美空軍力量,根本不在一個等量級上。

美國空軍:共有十四個聯隊;各型作戰飛機1100餘架;他們的飛行員飛行時間,均在1000小時以上,大部分參加過“二戰”。

志願軍空軍:2個殲擊機師、1個轟炸機團和1個強擊機團;各型作戰飛機不到200架;飛行員在噴氣式飛機上的平均飛行時間,不足20小時。

1951年1月21日上午,美軍出動F-84戰鬥轟炸機20架,沿平壤至新安州一線,對鐵路線進行轟炸,企圖阻滯志願軍的後勤供應。

志願軍空軍第4師師長方子翼,發現敵情後,果斷下命令:第10團28大隊出擊。

志願軍空軍在大隊長李漢率領下,駕駛6架米格-15型殲擊機迎擊敵人。其他5名飛行員分別是吳奇、李憲剛、張洪清、趙明、趙志財。

由此,抗美援朝期間,中美空軍的第一次長空激戰,拉開了序幕。

李漢等駕機接近安州時,發現美F-84型戰鬥轟炸機編隊,正在1000米高度上空,對清川江橋進行俯衝轟炸。

李漢率隊迂迴到4架美機左後側400米處,瞄準長機開炮。由於美軍飛行員被打了個措手不及,一架敵機被擊中。

3號機李憲剛、4號機張洪清也向其他美機開炮,可惜未能命中。

而6號機趙志財則被美機擊傷,不得已被迫跳傘,但因高度過低而犧牲。

後來美軍不願糾纏,倉皇逃跑,志願軍也順利返航。

志願軍空軍與美國空軍的首次空戰較量,就這樣結束了。

中美空軍的第一次交鋒,打了一個平局——各傷一架飛機。

但這個戰果對志願軍的鼓勵作用是很大的,由此大家認識到,美軍的這些“空中老油條”,其實沒有想象中那麼不可戰勝,況且美軍的戰鬥意志明顯地不如志願軍飛行員。

1月29日,下午13時30分,地面雷達站發現在安州、定州上空有敵機活動,師長方子翼將出擊的命令又下達給了28大隊。

這次參戰的飛機共有8架,還是由大隊長李漢率隊。

十分鐘後,志願軍的機羣到達定州以西上空。

此時李漢的耳機裏傳來地面指揮所的呼叫“101注意,目標120度,高度6000米,距離80公里,注意搜索!”

李漢立即回答:“101明白。”

全體飛行員開始搜索目標,首先是由7號機的孫悅昆發現了目標,他激動地報告:“左前方!敵機!”

全體人員都不約而同地向左前方看去,2個,4個,6個,8個,……一共16個黑點,16架敵機!

敵機羣分爲上下兩層編隊,每層8架;4架在前,4架後面掩護,隊形相當嚴密。

李漢並沒有貿然攻擊,他在等待時機。

狡猾的敵人此時也發現了李漢他們,於是他們調整飛行方向,想利用自己背朝太陽,志願軍飛機面向太陽視線不佳時,再展開攻擊。

“好狡猾的狐狸!”李漢決定將計就計,當敵機轉到右側時,向機羣下達了命令:“投副油箱!1中隊攻擊,2中隊掩護!”

命令下達後立刻向上層8架敵機發起了攻擊。

李漢採取的是類似陸軍裏和敵人面對面拼刺刀的戰術,美軍飛行員從來沒有見過這種不要命的打法——要是躲閃不及,兩機就會相撞!

於是他們趕快急轉彎回避,但由於動作太猛,飛機出現大過載,引起了黑視,等視力恢復時已經晚了。

李漢緊緊咬住敵3號機,在300米距離開炮。當時的米格-15殲擊機火力配置:1門37毫米炮;2門23毫米炮。

此時是三炮齊射,彈雨直向敵機傾瀉,3號機頓時中彈,冒着濃煙向地面墜落。

“打中了!”

“幹掉1架!”

無線電裏一片歡騰。

第一次擊落敵機,給大家以很大的信心。

調整好飛行路線的李漢,又將攻擊目標瞄準了敵4號機,他利用自己的位置優勢,在戰友的掩護下,一個俯衝下去——敵機倉皇逃竄了。

根據返回後的照相槍膠捲判定,敵4號機是被擊傷後,才逃竄的。

這一戰,李漢擊落擊傷美軍F-84各一架,首開志願軍擊落敵機的紀錄。

抗美援朝期間,李漢共取得擊落敵機2架,擊傷一架的戰績,戰後榮獲一等功臣,二級戰鬥英雄榮譽稱號。

參考資料:《抗美援朝全過程》 《中國空軍百科全書》

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