很多人觉得国产车不可靠，小毛病多，我觉得这和国产没关系，还是看用途的。比如我只是上下班代步而言，是不会那么容易坏的，如果你拿着cs75 plus去越野，不出意外没一个月毛病就有，所以我刚倾向国产车，只要保养的好哪有那么容易坏，你们觉得呢？

选择cs75 plus一方面是为了外观，一方面是因为性价高，10.69就拥有很多配置，前后独悬，标配6个气囊，非常有安全感，即使出事后排乘客也能得到保障。还有胎压监测、刹车辅助、EPS等等 ，这些配置都能带来不错的安全感，买车图的就是安全，而且我开车特别小心的，所以我觉得还行的。

外观无可厚非绝对是cs75 plus的卖点，不论从哪个角度来看都很漂亮，都很运动，都很时尚的。另外空间也是cs75 plus一大优势，4670*1865*1700mm，2710mm的轴距，这样的数据也能保障了内部的乘坐空间，车内空间还是很舒服的。后排空间挺大的比着普通车型有很大优势，平常家人出去玩，他们坐后排很宽敞，坐三个大人也不拥挤。车内的储物空间比较多，可以放不少小东西，后备箱也比较深，挺能装的，平常出去玩还是挺方便的，而且座椅还能放倒使用，充当货车使用，非常合理的，反正我169的高个子是够用了。

cs75 plus虽然便宜，但是舒适性还是挺好的，车子开着比较平稳，悬架也偏舒适，对细小震动过滤的不错。座椅的包裹性很舒服，开几个小时车也不觉得累。乘坐空间也是比较大的，满载坐着也不拘束，活动范围比较舒服。隔音效果很不错，平常出去玩，车内很安静的，有人累了还可以眯一会，细节的设计还是很细腻的，我觉得国产车这细节上快要赶超合资车了。

cs75 plus绝对是一款无可挑剔的车型，因为很多车主和网友都一片大赞，来到内饰瞬间就有高档车的感觉。红色的软包衬托出车内的运动性，大屏的设计吊打奔驰的双屏设计，档把的设计碾压奥迪的设计，座椅基本上都是真皮的，摸着手感很好，日常也比较好打理。做工方面挺细腻的，整体感觉还可以，没有廉价感的。

操控上方向盘轻盈灵活，并没有想象中那么重车子，转向方面也是不错的，无论是高架上并道，还是掉头转弯，都可以做到指哪打哪。悬挂软硬可以调，舒适感可以自我掌控，而且6AT变速箱非常平顺，进口品质，开个20年都不会有毛病的。

油耗目前偏高，上下班遇到堵车的情况比较多，油耗确实有点高，现目前油耗平均下来要9个 左右，说实话还是有点心疼的，希望开久点油耗会降一些。当然，油耗高和动力也有一定的关系，因为cs75 plus入门就是1.5T最强动力，178马力输出很平稳，加速表现相对温和一些，对我而言还有点过盛，提速的时候非常快，后期加速推背感十足，高速跑130码非常轻松，超车完全不在话下，整体开着还是很运动的。

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