凯美瑞在中国汽车市场上市已经14年了。丰田被授予节油、耐制造的称号，但即便如此，消费者对市场上的日系车型还是有些模糊。省油大部分是因为车身重量轻，对制造的阻力确实是事实。凯美瑞再次刷新了看客的三观。熟悉汽车市场的车友都知道，自从丰田推出TNGA平台以来，几乎所有量产车型都成为了市场的主流，无论是盛世还是卡罗拉，但不得不说丰田车的安全系数堪比沃尔沃。那么凯美瑞呢？我们先仔细看看。

作为丰田的旗舰中型车，凯美瑞在中国市场活跃了14年。自然不是绝对依靠省油耐用的品质，而是依靠出色的安全性能。虽然凯美瑞的市场价格定位高于主流，且价格物有所值，但凯美瑞厂商的指导价为17.98-27.98万元。相比帕萨特、雅阁这样的实力老手，凯美瑞的门槛真的很高。伟大的丰田制造，在国内14年没人骂，油耗4.1L，30天销量16984台。

在外观设计上，凯美瑞的面值相比老款明显有了质的飞跃。肌肉发达的车身线条，大嘴格栅，三级尖牙形LED日间行车灯，说明第八代凯美瑞有足够的堆码材料，背后的设计团队在设计上投入了更多的精力。为了在车身侧面营造出一种阶级感，车窗和门把手都是镀铬装饰。即使顶级车型配备18寸铝合金车轮，视觉效果也不突兀，车身比例非常协调。值得一提的是，凯美瑞在外观颜色上提供双色拼接。虽然要在购车基础上多交4000元，但整体造型会更青春动感，就像画龙点睛一样。

坐在车上，围绕造型的中控台是一种材质，柔软材质的罩盖让内饰充满档次。细节方面，凯美瑞空调出风口、方向盘等部位也添加了仿木装饰板，在镀铬线条的映衬下充满奢华。中央控制面板采用嵌入式处理。除了常规配置功能外，整车系统还支持语音识别控制，大大有助于提高驾驶便利性。作为家用车，凯美瑞前后排均配有USB电源接口，顶级车型配有9个扬声器的JBL音响设备。对于喜欢在公交车上听音乐的乘客来说，凯美瑞的性能完全超过同档次的豪华车型。

凯美瑞的车身尺寸在同档次中是上乘的。4885/1840/1455mm，轴距2825mm，即使后排坐满三个成年乘客，乘坐空间也不会太局促。除了入门级车型，凯美瑞前排座椅都支持电动调节，副驾驶座椅侧面也有boss键，进一步扩大后排乘客的腿部空间。

就乘坐体验而言，凯美瑞轿车中的NVH性能绝对可以算是同级别的标杆。整个系统搭载的发动机都是自吸式发动机，噪音低，动力输出平稳。另外，前窗采用夹层隔音玻璃，完全可以营造出舒适安静的客舱环境。

动力方面，凯美瑞动力丰富，纯燃油驱动车型配备2.0L和2.5L自吸式发动机，最大功率分别为178马力和209马力。值得一提的是，凯美瑞2.0L比雅阁1.5T小功率发动机多1马力，其变速器配合模拟10速CVT变速箱。百公里油耗最好的是5.5L，2.5L配8AT变速箱。从丰田，如何才能少得油少得电？2.5L+电机最大功率输出178马力，每百公里油耗只有4.1L，节能减排，符合国家六大排放标准。

2019年，凯美瑞在全国范围内售出157，765辆，超过大众同等级车型，在过去30天内售出16，984辆。据说车身重量轻导致油耗低。要知道入门级的Gai版凯美瑞车身自重已经达到1.53吨，汽电轻混车重量已经达到1.7吨。凯美瑞能在中国市场畅销14年是合理的，因为车身用的材料很大方，动力输出也不慢。

本文为***作者原创，未经授权不得转载