多年以来，国产车备受争议，乃至被扣上不如合资的头衔，觉得国产车打造不出令人信服的豪车，但随着国产车日益雄起，越来越多的高端国产车逐渐被认可。比如前不久上市的红旗H9，对标奥迪A6L，售价三四十万，9月份销量跻身国内高端轿车销量前几，月销两三千辆，显然是成功的表现。像大众辉昂同样也是与奥迪A6L同级，售价还降至20来万，月销量也不过两三千辆。除了红旗H9，在新能源高端车领域，国产的理想ONE同样也有出彩的成绩，且对比合资或进口高端车时，销量优势更加明显。

定位于中大型SUV的理想ONE和红旗H9定价比较接近，指导价是32.80万，对于一款国产车来说确实不算低了。不过这并没有影响到理想ONE的销量，在今年1-9月，理想ONE已经连续9个月在新能源中大型SUV市场中拔得头筹，因此它的累计销量达18722辆，也是新能源中大型SUV中，唯一一款1-9月累计销量破万台的车型。而我们熟悉的合资或进口高端车，比如说特斯拉Model X，累计销量就只有4089辆、宝马X5 xDrive45e也仅拿下了405辆的累计销量，由此可见理想ONE卖的很火。

理想ONE在车市中热卖，主要和三点有关，一是该车的大空间和灵活性；二是该车的丰富配置和智能化体验；三是该车无续航焦虑的特性。

按照常理来说，大空间和灵活性往往并不沾边，不过这里说的灵活性，指的是车内座椅布局的灵活性，因此这两者之间的关系就大了。而作为中大型SUV，理想ONE本身的尺寸表现就很不错，车长5020mm，轴距2935mm，这样的尺寸表现不仅不输给同级别的宝马X5，甚至在长度上还比宝马X5出色不少。这样一来，理想ONE便拥有了6/7座两种布局，可以满足当下日渐增多的多人口家庭需求。更为关键的是，如今7座车型同样可以享受到六年免检，提了理想ONE的7座版本之后，也一样不用担心后续检车问题。

在配置方面，理想ONE同样越级，这款车的搭载双层隔音玻璃、米其林静音轮胎、主动闭合式进气格栅等功能，这些配置通常不会出现在30万价位的BBA车型上，而这些配置的存在，恰恰能提升理想ONE行驶中的静谧性。不仅如此，理想ONE还搭载了非常酷炫智能的车联网功能，它的车内配备了4块大屏幕，并且内置了腾讯视频、QQ音乐等软件。这样一来，在全家人出行的过程中，车主就能利用这些软件，给乘客带来更丰富的娱乐方式，优化出行体验。

至于无续航焦虑这一点，在于理想ONE采用的增程式动力，这套动力由双电动机＋智能发电系统组成，它的存在让理想ONE获得了加油/充电两种不同的充电方式，并将理想ONE的综合续航里程提升到了800公里。反观特斯拉Model X，最大续航不足600公里。在这样的情况下，理想ONE确实能够解决车主的续航焦虑，毕竟国内加油站的数目可比充电桩更多。得益于此，理想ONE不仅成为了第一款征服阿里北线的车型，而且理想ONE每一百位车主之中，就有一位去过川藏，可见理想ONE的实用性。

综上所述，理想ONE的到来，和红旗H9一样，都给国产车争气，甚至比红旗H9的影响力更大，毕竟理想ONE在销量上力压BBA的同级车。当然，这一切都和理想ONE本身的产品力有关，这款车的实用性确实在同价位车型中拔尖儿，加上增程式动力的特性，自然能让理想ONE的车主们满意，98%的用户满意度也实至名归了。

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