在目前新能源市场当中，其实并没有传统领域来得那么明确分明，很多消费者甚至说不出新能源领域有哪些新兴的豪华品牌，所以在一定程度上，也给很多国产品牌带来一定的机会。如果说在传统领域上，一台30万的轿车其实并不是很好卖，但是在新能源领域市场当中确实是完全不同，新能源车型更加讲究的是实力以及自身的品质。

从目前来看，有着许多国产品牌在这个市场上面顺势而飞，例如说理想、蔚来、比亚迪等等，这些车型在市场上面都取得了很好的成绩。除此之外，还有今天要说的比亚迪汉也是如此。这国产成功了！长近5米配电动四驱+独悬，3.9S破百，9月卖5612台。

作为一台全新的车型，同时它也是比亚迪家族的旗舰，这台车相对来说还是比较贵的，虽然说自身的配置以及各方面的表现都较为优秀，但仍不可否认，比亚迪汉的一个定价确实是超过了很多人的预期。但从市场的反响来看，比亚迪汉的热度很高，而且自从一上市以来就有着一个较好的销量表现，在9月份更是卖出了5612台。作为一台新型的旗舰轿车，能有这样子的一个成绩，其实还是很让人佩服的。

为什么这台车在市场上面能这么火热呢？首先比亚迪汉这台车能够很好地兼顾年轻奶爸的需求，颜值高、家用能力强、动力出色、科技配置丰富，上面所说的都是比亚迪汉的优势。除此之外，如果将这些优点结合在一起，并且放在传统领域上面去看，其实很多车型的价位已经远远超过了比亚迪汉。

从外观来看，比亚迪还运用了全新一套的家族设计语言，车头相当简约，甚至是找不到一条多余的线条，两侧的灯组有着较强的流线感，并且与中间的镀铬饰条有着很好的衔接，档次与格调进一步提升。侧面也同样有着很好的设计样式，车身尺寸为4980x1910x1495mm，轴距为2920mm，在跟同价位的Model 3对比之下，可谓是全方位优势，而侧面的设计风格也有着较好的时尚感以及运动性，在一些细节上面的处理以及优化让其显得更有档次。

车内的设计风格并没有全面的新能源化，而是将传统与新能源的优点结合在一起，高级的皮料包裹、充满层次感的中控面板、一流的静音技术以及宽大的空间，都能够满足不同消费者的要求以及更多的场景体验，也是同价位特斯拉所没有办法带来的。

在动力上面，我个人更喜欢EV版本，动力快，这一点自然是毋庸置疑，百公里加速成绩在3.9S，同时还配备了电动四驱以及前后独立悬挂，力求达到自身最大的驾驶品质。除此之外，这台车还配备了多种驾驶模式以及全速自适应巡航。综合来讲，作为一台比亚迪旗舰轿车，这台车自从一上市就展现出该有的实力，更是代表了比亚迪往高端市场发展的决心。所幸，目前比亚迪汉确实是成功了。