廣汽豐田的漢蘭達作爲一臺標杆車型，在這個細分市場上面可以說是難有敵手的，漢蘭達在多方面都有着較爲出色的優勢，價格便宜、配置豐富、實用性強、大7座，將這些優點結合在一起，能夠跟這臺車對比的車型其實並不多，再結合豐田本身的口碑以及影響，漢蘭達可謂是擁有着先天優勢。

從目前來講，自進入國內以來，漢蘭達這臺車的累計銷量已經突破了75萬臺，這樣子的一個成績，確實是讓衆多中大型7座SUV感受到一個壓力。當然，在這個市場，大衆也同樣展現出強大的產品力以及品質，比如今天要說的大衆途昂就是這樣子的一臺車型。漢蘭達不是唯一！重2噸車高近2米，比普拉多大一圈，大7座配2.0T。

作爲一臺上市並不算久的SUV，大衆途昂這臺車作用卓越的技術以及出色的品質，並且在空間外觀又或者是動力上面都能夠滿足衆多消費者的需求，同時在價格上面也進行了終端優惠，大衆途昂這臺車的價格其實並不貴，整體的性價比其實還是比較高的。所以大衆途昂在短時間內就有着很好的銷量表現，更是給漢蘭達帶來一定的威脅。從目前來看，大衆途昂這臺車可以說是跟漢蘭達平起平坐，確實是讓人再次感受到大衆這個品牌的影響力。

大衆途昂的外觀能夠滿足衆多消費者的訴求，爲什麼這麼說呢？首先它給我的第一印象就是“大”，長寬高分別爲5039x1989x1773mm，軸距爲2980mm，這樣子的尺寸遠遠領先於漢蘭達以及衆多車型。除此之外，大衆途昂的車身設計風格也同樣能夠讓人流連忘返。精緻的車頭佈局有着較強的質感，側面則是採用大量的平直線條來進行，展現出來的氣場以及氛圍，在同級別對比當中可謂是獨一無二。尾部的設計樣式則是更加的精緻化，兩側辨識度較高的燈組與下方的鍍鉻飾條進行修飾，能夠帶來較好的視覺衝擊力。

車內的整體設計風格也同樣高，雖然說是大衆一脈相承的設計，但放在SUV身上確實是很適合，整車擁有着濃郁的高級氛圍以及出色的皮料質感，不用摸就能夠感受的到這臺車的用料有多麼高級，大量的鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻飾條相互結合，進一步提升了檔次以及氛圍。得益於原本的車身尺寸，讓其有着更加出色的空間體驗。

在動力上面，大衆途昂最爲走量的就是2.0升高功率渦輪增壓發動機，畢竟作爲一臺二噸多的車型，這套220馬力的發動機才能夠很好地滿足。在實際動態測試過程中，整臺車開起來相當緊湊舒適，並不會給人一種搖搖晃晃的感覺。除此之外，在高速駕駛以及低速過程中，大衆途昂都能夠很好地切換自如，開起來得心應手。

綜合而言，作爲一臺中大型7座SUV，大衆途昂在多方面能夠很好地滿足消費者的訴求，再結合大衆在國內市場上面這麼久的底蘊，這臺車能夠火，其實也是能夠理解的。