通用全电动版悍马将成为首款采用通用汽车全新Ultium电池架构的车辆，并将提供令人印象深刻的公路和越野特性。这种新架构将实现传统车辆架构和推进系统无法实现的性能和功能。24模块的Ultium电池组和三电机Ultium驱动系统将提供全电动皮卡一流的功率输出。

“作为通用汽车第一款的下一代电动汽车，悍马电动汽车将从根本上颠覆传统越野皮卡， ”通用汽车电动汽车项目负责人表，“它还全面配置了新技术，包括通用全新的Ultium电池，Ultium 驱动装置和业界首个无线电池管理系统。 ”

Ultium电池是行业中独一无二的，它们具有柔软的扁平袋形式，可以在电池组内垂直或水平堆叠，有利于优化电池能量储存与整车布局，从而让汽车设计人员具有更大的灵活性。

Ultium电池组安装在在底盘中的较低位置，这有助于降低重心，从而增强车辆的整体操控感和稳定性。电池组的紧凑结构也有助于提升电动悍马的越野性能。另外，通用电池技术的突破，使通用汽车使用的钴比上一代电动汽车少了70％。

电动悍马还将成为通用汽车首款采用其无线电池管理系统的车辆，该系统可保持车辆电池组内的平衡，以实现最佳性能和电池寿命。

“这是我们有史以来第一款围绕电动汽车推进系统而设计的皮卡， ”全球电气推进公司通用执行总工程师亚当·科维特科夫斯基说。“这可以增强电动悍马的性能，同时也使它成为通用汽车的最坚固卡车。”

电动悍马将使用业界最快的350千瓦直流快速充电器。根据初步测试，电动悍马将提供约563公里以上的续航里程，并具有将其电池组从其固有的400伏切换到800伏进行充电的独特能力。

电池组中的断开装置和机械装置使电池能够从“并联”转换为“串联”，从而使其在充电10分钟后可增加近160公里的续航里程。该充电系统还支持传统的400伏充电基础设施，而无需转换器或其他附件，从而使电动悍马可以使用多种充电站。

电动悍马的充电装置将辅以车载和智能手机应用程序，以帮助驾驶员找到可用的充电位置，甚至可以对电池进行预处理，以在即将到来的充电过程中获得最大的效率。

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