现代伊兰特，作为一款拥有着30多年的历史，以及历经六次换代的车型。在全球的累计销量已经达到了1400万台。但是在进入中国这个汽车的超级市场之前，这个所谓的经典车型已经经历了两次的换代，在2003年引入国内市场。并且在短短的六年时间销量突破了60万辆，一度成为了当时继大众桑塔纳之后的又一款神车。

而就在前不久，我们迎来了它的第七代车型。而我们也从它的外观方面可以看得出，这次的第七代伊兰特走的明显是运动风，年轻化。同时也是与它的“同门大哥”10代索纳塔一样，基于全新现代i-GMP平台所打造的车型，车辆重心更低的同时，车内的空间表现也会更出色。

这次第七代伊兰特共推出6款车型，两款动力总成，分别搭载1.5L和1.4T发动机，分别匹配CVT变速箱与7速双离合。预售价从10.98-14.58万元。那么选择那款才更合适，本期导购就来揭晓这个问题。

首先我们来看搭载了1.5L发动机的四款车型，最大功率为84.5kw，最大扭矩为143.9N·m，其次指导价分别为10.98-13.78万元。在价格上并没有太太的起伏，而主要的差距都体现在配置层面。而在这四款车型中，仅有最低配车型（GLS领先版）的轮毂规格为205/55 R16，其余三款车型均是225/45 R17英寸规格。

而天窗，无钥匙进入以及无钥匙启动等在领先版车型上面也不会配备，值得一提的是，在领先版与精英版车型上面，高速利器定速巡航均没有提供。在旗舰版车型上，则是提供了更高级别的自适应巡航系统。

其次在安全配置方面，它作为入门级车型也是体现出了入门级该有的水准，除了主副驾的安全气囊之外，仅提供了前排的侧气帘，而其他三款车型均配备了前后排的头部气帘，安全配置更为实在。而在驾驶辅助方面，并线辅助，车道偏离预警以及道路标识识别和主动刹车等，均提供在售价12.88万元以及13.78万元的尊贵版与旗舰版车型，而两款低配车型并没有提供。同时领先版也是最轻的一款车型，整备质量仅有1208kg。

其次我们再来看1.4T版本车型，首先它们的最大功率为103kw，最大扭矩为211N·m。售价区间为13.68-14.58万元。在配置方面，240TGDi TOP旗舰版仅比240TGDi LUX尊贵版多出了360全景影像，以及倒车车侧预警系统，64色氛围灯，以及后视镜加热等。结合售价来看，240 TGDi LUX尊贵版车型更值得推荐。

总结：通过以上的分析得出，全新一代伊兰特六款车型中，最值得推荐的车型为1.5L LUX尊贵版与240TGDi LUX尊贵版，与之相对应的售价分别为12.88万元和13.68万元。两款车型在舒适性配置以及辅助驾驶方面都有着不错的表现，同时，与顶配车型相比较，也仅是缺失个别辅助配置以及舒适性配置，综合其售价来看，性价比确实更突出。

真会玩车撰写：赵鹏辉