紅牛車手馬克斯·維斯塔潘覺得葡萄牙大獎賽的排位賽實在令人困惑，由於賽道表面抓地力的變化，使得他排位賽最後一輪的衝刺，居然比自己第一輪的最佳圈速還慢。

由於近來阿爾加維賽道的路面重新鋪設了瀝青，以及F1輪胎供應商爲這場比賽選擇了最硬的三種配方輪胎，所有車手都掙扎於如何找到輪胎的最佳工作窗口。

雖然維斯塔潘爲紅牛車隊拿下第三，並且落後杆位得主漢密爾頓只有0.252秒，但荷蘭車手在排位賽首輪的最佳成績還比最後一輪的成績要快0.025秒。

維斯塔潘說：“整個週末要讓輪胎達到工作溫度是個難題，除了輪胎的問題之外，路面也非常滑，你能走的路線只有一條。”

“總而言之，第三名當然還是不錯的，只不過整個排位賽有點令人困惑，我的最快圈速居然是在排位賽首輪跑出來的，在那之後我再也跑不出這麼快的成績，因爲賽道表面的抓地力不同了。”

“今年一月份我來這裏的時候，覺得以我們的賽車特性來說，在這裏駕駛F1賽道感覺會很棒。結果現在你不能太拼，感覺上像在冰上開車，實在有點可惜。”