在如今的家用SUV领域当中，活跃着不少实力不俗的“高手”，有依靠皮实耐用积攒下了不少好口碑的“老将”、也有凭借极高的性价比而站稳了脚跟的“新人”，而以合资品牌来看，日系品牌则在其中占据着相当重要的地位，就以日系领头羊丰田来说，它旗下的SUV车型虽然不算多，但是却从来不缺少经典车型，像汉兰达、RAV4荣放都是如此，而作为后起之秀的丰田威兰达也是奋起直追，在产品力和性价比这两方面完全体现出了“好饭不怕晚”这句话的含义。

虽然威兰达上市时间不算太长，但是它却凭借不俗的实力，迅速成为车友们当中经常提及的热门家用SUV，从指导价来看它的入门版车型为17.18万，比RAV4荣放和奇骏都更加亲民一些，而从安全配置方面来看它的后发优势也比较明显，像在紧凑型合资SUV的入门版车型当中很少出现的前后排头部气囊和膝部气囊它都做到了全系标配，而且威兰达的四驱车型还搭载有同级领先的AIM四驱综合管理系统，对于综合实力的提升非常明显，最实在的家用SUV，稳如坦克，丐版都有膝部气囊，三套四驱油耗5L。

以威兰达所在的紧凑型SUV领域来看，它所要面对的竞品车型没有一个是“软柿子”，而威兰达能够在短短几个月里就迅速走红，凭借的就是实实在在的真本事，它不仅有丰田车一贯省油又耐造的优点，而且还在安全性方面有着不俗的表现，它在车身框架等关键部位都加入了大量高强度钢材加固，同时像其它同级SUV要到中高配车型上才出现的前后排头部气囊和膝部气囊，威兰达都做到了全系标配，在主动安全方面，它在三套四驱系统（智能四驱、动态矢量四驱、电子四驱）的加持下，再辅以主动刹车等安全系统，提供了比很多竞品车型更上一层楼的安全性。

在年轻消费者越来越成为主流的当下，任何一款车型都离不开时尚的外观颜值作为基础，威兰达在前脸造型上不仅体现出了SUV的“野性美”，而且还有着不同于以往任何一款丰田车的个性化设计风格，夸张的大嘴式中网虽然没有使用宽大的镀铬饰条，但是非常有运动气息，两侧大灯造型特别犀利，再辅以大灯和日行灯那全系标配的LED光源格外精神，不仅体现出档次感，而且在自适应远近光和自动头灯的加持下，夜间驾驶的便利性也有着明显提升，车身侧面通过立体感十足的造型体现出比奇骏和CR-V更强的力量感，也迎合了国人对于造型硬朗的SUV车型的审美喜好，细节方面也毫不马虎，18英寸双色铝合金轮圈和车尾C字型贯穿式镀铬饰条，都将精致感的体现得淋漓尽致。

内饰用料和配置方面，中控台上部全部使用的是软性材质，手感也比较细腻，再加之匀称的缝线工艺点缀，完全达到同级合资SUV的中上水平，配置方面则是同级竞品车型当中的佼佼者，自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、7英寸多功能显示屏、10英寸HUD显示、10.1英寸中控大屏、脚踢式电动尾门、多功能流媒体后视镜、全景影像，可以说拥有如此丰富的配置，在同价位合资SUV当中绝对是凤毛麟角，最实在的合资家用SUV。

作为一台家用SUV，车内空间是否宽裕也是关乎成败的关键因素之一，威兰达在车身尺寸方面有着不俗表现，车身长宽高为4665*1855*1680mm，轴距2690mm，车身长度不但比姊妹车型荣放更长，甚至比中型SUV大众探岳还长出76mm，车身宽度也接近1.9米，在如此出色的车身尺寸的基础上，再加之丰田在车内空间优化方面的高水准，其车内空间自然是特别宽裕，另外它的后排座椅靠背角度也可以调节，这对于乘坐舒适性的提高有着很大帮助。

动力和油耗方面，有2.0L和2.5L双擎两种动力选择，其中这两台发动机的最大功率分别达到171马力和178马力，其中四驱车型在三套四驱系统的加持下有着同级一流的越野通过性和车身动态稳定性，可以说面对坑洼不平的非铺装路面时它也稳如坦克，而且即便是四驱车型，在双擎混动系统的加持下，其百公里综合油耗也仅需5L，可以说完美的兼顾了操控性、通过性和燃油经济性，能够同时做好以上几点的紧凑型SUV实在是凤毛麟角。

帅气十足的外观颜值，加之同级一流的安全性、燃油经济性和四驱系统，还有丰富的科技配置，这一切都让它具备了“长江后浪推前浪”的实力，再加上极具性价比的售价，最实在的家用SUV，稳如坦克，丐版都有膝部气囊，三套四驱油耗5L。