【太平洋汽車網 導購頻道】在我初入汽車媒體這一行業時，便和MG HS有過一場“荷爾蒙之旅”，當時的激情尚餘，而時光如梭，第三代家族設計語言的MG 領航就來到了我們身邊。這次的它攜帶的是“燃動設計美學”基因，嘗試着叩開我曾經對於MG品牌那份心靈觸手。

燃動設計美學的展現

MG品牌這些年在年輕潮流的道路上一路開墾，造勢能力也非常強大。例如之前的MG HS就給大家留下了非常深的印象。

首先從前臉來看，你在看到MG領航（詢底價|查參配）的第一眼會認爲這是一款跑車，那是因爲它採用了跑車化前臉的設計。如今絕大部分的車型它在前臉的設計上採用了大燈與格柵融爲一體的設計，使得視覺重心在同一水平線，這樣的設計對於拉伸車頭視覺張力比較有幫助。而在MG領航上面我們能夠看到它通過運用倒扣的手法，將前臉的開口與大燈進行了分隔，營造出跑車一般的低前臉姿態。

其中數字燃動中網早在第三代名爵6上就見識過了，它採用了匯聚向上的流動形態，具有很強的立體感，同時它還採用了格柵分件的設計，周邊區域可以進行定製，會更具有個性。此外MG領航在前臉上沒有使用任何的鍍鉻元素，這也是因爲鍍鉻處理對於環境會有很大危害，同時鍍鉻元素也已經讓消費者看膩了。

在車身顏色上，本次MG領航的主打色是賽博灰，同時還提供有珠光白、曜石黑、燃動紅、衝浪藍四種基礎顏色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前脣等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺衝擊。

在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，兩側的渦輪出風口就像是飛船的渦輪發動機，視覺效果就很科技。全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。

空間體驗+三套動力總成

MG領航擁有1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發動機可選，變速器方面，1.5T發動機搭配的是6速手動或7速雙離合變速器，而2.0T發動機則只有6速溼式雙離合一款變速器。另外在2.0T高配車型上，還搭載了適時四驅系統。領航的這幾套動力總成在此前的名爵HS上出現過，動力參數與HS也沒有差異。

在兩年多前，另一臺採用荷爾蒙設計的SUV 名爵HS就讓人記憶頗深。在我看來MG領航承載了更多前作的時尚動感設計，而燃動科技美學的設計則更符合潮流。

就如同它的名字一樣，MG領航承擔了今後品牌設計的領航作用。它作爲首款採用第三代家族式設計語言的SUV，確實給我留下了很深的印象。對於名爵這一嘗試品牌向上的車企，這樣的車型，一定是越多越好吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）