想要在20萬級合資品牌SUV市場站穩腳跟，那一定不能有明顯的短板，必須要像“三好學生”一樣，德智體美全面發展纔行。看看這個級別的銷冠們，個個都是非常全能的實力派。作爲一個全球品牌豐田在市場上面所展現出來的實力相當出色，秉承着卓越的技術以及過硬的產品力，旗下車型幾乎都是爆款。例如今天要說的豐田威蘭達就是這樣子的一臺車型。又一中型SUV火了，150多天賣出4萬多臺，配兩種動力三套四驅。

定位於“TNGA領勢新驅動SUV”的威蘭達，其基於豐田TNGA-K中大型車高端平臺打造，和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES等高級車型擁有相同平臺。相比同級車型，無論平臺、設計，還是性能配置，威蘭達都更優越，可謂天生高級。這臺車和RAV4其實沒有太多的區別，但在一些細節上面有所不同，除此之外，這臺車自上市以來就展現出強大的品質以及更加優秀的體驗，所以在短短5個月內也賣出了4萬多臺，並且在9月份也賣出了9841臺，這樣的成績對於一款新車來說相當出色了。

在外觀上面，前臉部分威蘭達採用分體式格柵設計，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融爲一體。下部格柵則採用類似雷克薩斯紡錐形格柵的設計，配合兩側的霧燈裝飾，讓霸氣與優雅相結合。同時，線條以及腰線的佈局讓整體輪廓變得更加時尚。尾部則是有着較好的燈組點亮效果，並且還有較好的層次感，下方的設計也帶來了一定的越野氣息。

打開車門，車內的設計理念依舊是基於實用至上，沒有太多的豪華科技氛圍，不過整體的體驗其實還是很出色的。大旋鈕的中控面板搭配10.1英寸懸浮式薄型中控大屏，巧妙融合越野風和高級感。威蘭達還配備腳踢式智能防夾電動感應尾門、雙層雙面可摺疊設計防水防滑行李廂隔板、大尺寸遮陽板化妝鏡等人性化巧思設計，將人性化設計發揮得淋漓盡致。

車身尺寸方面，威蘭達的長寬高分別爲4665/1855/1680mm，軸距爲2690mm。這樣的車身尺寸除了能讓整車保持“寬車體、低重心”的車身姿態之外，也賦予了威蘭達寬敞的車內空間。尤其是它前排的儲物空間非常豐富，我特別喜歡副駕駛前那個從漢蘭達“借鑑”過來的敞開式儲物格，拿取東西實在是太方便了。

在動力上面，我個人更加喜歡的是那套2.5升雙擎發動機，在保持充沛動力的同時，得益於豐田出色的混動技術，工信部所給出的油耗數據，百公里低至4.6升左右，讓其有着更加出色的續航能力。2.0L車型採用熱效率達到40%的2.0L Dynamic Force發動機，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L。同時，威蘭達還擁有三種四驅系統，在同級車型普遍使用DTC動態扭矩控制四驅的基礎上，威蘭達引入了全新四驅系統，包括DTV動態扭矩矢量四驅和NEW E-Four電子四驅，四驅車型均配備豐田全球先進的AWD Integrate Management（四驅綜合管理系統）。

如今，威蘭達的到來，不僅進一步壯大了廣汽豐田TNGA家族整體實力，更是與大哥漢蘭達組成了覆蓋主流SUV市場的“蘭達系列”。這臺車在多方面都展現出高超的品質以及體驗，而且在一些看不見摸不着的地方，也同樣有着很好的誠意，綜合來講，豐田已經成爲了“爆款”專業戶。