说起极限越野攀岩，那就不得不提起以艰难险峻和困难重重闻名于世界的三大极限越野圣地：卢比肯小道、摩崖、虎克之路。

而今天，我们就来探寻一下虎克之路的创始人高劲松，为你揭开这个西北汉子与虎克之路的的“渊源”。

视频纵然精彩，但在揭秘精彩之前，还是建议你阅读下面的文字，了解一下虎克之路的开拓艰辛，相信你看完，也就读懂了高劲松。

本身就喜欢越野的高劲松，在2013年去了美国的卢比肯小道，14年去了摩崖，看着大家在这两个越野圣地穿越，深切的感受到了人与人之间的那种深度信任和配合，完成穿越之后那种人车合一的喜悦。自此，在高劲松心里种下了开拓中国越野圣地的一颗种子。

在2014年末，在贺兰山脉寻找合适的攀爬越野线路无果后，突然在宁蒙交界处的一个小山谷里让他们眼前一亮，植被稀少，碎石河床林立险峻，仿佛上天的恩赐，于是当即决定沿地形修缮，开拓穿越路线。

地势险峻再加上坚硬的团石结构，即使是专业挖掘机来开路，也困难重重，根本过不去，挖机师傅干了一天就退出了，因为他觉得，这是一群疯子。挖机退出，一下子没了“主心骨”，靠人去挖进度几乎等于0；经过多方打探后，有人建议用风钻打孔，注入膨胀水泥试试。

说干就干，找来一台柴油气泵，用“战车”JK570拖车拖着它缓慢前进，有上不去的地方大家就一起抬着上，随着在石头上打下的第一个孔，虎克之路逐渐浮现。

风镐、铁锤、柴油机的声音交织出的旋律，伴随着大家汗水、灰尘、灰头土脸的模样，一天天的重复。

在2015年初，经过90个日日夜夜的疯狂开拓，这群“疯子”修通了全长七公里的“虎克之路”。他们哽咽的说不出话。

一百多双手套、二十把铁锹、三个风镐、两台柴油气泵、十七个“疯子”，就这样，日夜兼程，愣是修出了中国人自己的越野之路。

今年是虎克之路诞生五周年，已经开发出了41条难度不同的越野路线，无论你是两驱SUV、四驱SUV、四驱越野车、还是爆改四驱越野车，都能在这选择不同的路线尽情玩耍。

在这些线路中，分别以人、神、动物、传说来命名，天马行空，各具特色。高劲松承诺，第一个走完所有41条线路的兄弟，将获得虎克之路第42条路线的命名权！

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