作为世界第一空军强国，美国拥有全球数量最多、体系最完善的空中运输力量。其中，在战略运输方面，美军的C-5“银河”运输机实力强悍，是名副其实的“空中巨无霸”C-5运输机，美军空中运输主力之一，实力强悍，也是美军全球化战略的重要依仗。

由洛克希德公司负责研发的C-5项目最早开始于1964年，在1969年交付美国空军。作为战略运输机，航程远、载重量大是C-5的最大优势。最大起飞重量379吨的“银河”翼展机长达到了75.54米，最高时速为919公里，最大载重量航程达到了惊人的5526公里。在长达半个多世纪中，C-5“银河”都是美军最大的运输机。

为了凸显速度、航程和载重优势，洛克希德公司在研发设计上进行了很多创新。以C-5的机体结构来说，它采用了悬臂上单翼设计，并具有安全盒形结构。特别是机翼后沿的条状突出物造型，可以让机梁得到进一步巩固。

这样的机体结构，可以让C-5在高速远距离飞行中始终保持稳定状态。为了驱动庞大的机身，C-5安装了4台TF39-GE-1C发动机，单台推力高达191.2千牛。

强大的动力性能让C-5拥有惊人的运载能力。载重量超120吨的C-5除了可以一次性运载360名士兵之外，它还能运输M1主战坦克、“阿帕奇”武装直升机、大型导弹等各种大型装备。与此同时，为了保证快速卸载，在安全落地之后，C-5的机头与后仓门也可以同时打开，让兵员和物资快速下机作战。

在服役之后，C-5作为美军主力战略运输机，曾先后参加了越南战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等众多军事行动，成为美军全球战略体系中不可或缺的一环。当然，由于服役年限太久，C-5从整体结构到局部细节都开始全面老化，出现了不少问题故障。

基于此，洛克希德公司自1998年开始就对C-5进行了系统化升级与改造，并且衍生出众多性能更为出众的升级版本。目前来说，C-5衍生机型包括了C-5B、C-5C与C-5M。其中， 最负盛名的就是C-5M “超级银河”运输机。

与C-5基础机型相比，C-5M的现代化升级改装力度非常大。特别是在换装通用电气GE CF6-80C2涡扇发动机之后，其动力性能、载重能力都大幅度提升。按照美军计划，C-5M将服役到本世纪中叶左右，继续谱写C-5系列的传奇故事。

相关文章