毫无疑问，大众是国内轿车市场中最大的赢家，完善的市场布局遍及各个细分领域，打造出了多款走量神车，像桑塔纳、捷达、宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等都是大家非常熟悉的车型，在大街小巷上都能看到这些车型的身影，造成了极其广泛的市场影响力，但大众旗下也有个别不畅销的轿车，比如今天咱们要说的是这款大众旗舰——辉昂，作为当前大众最高端的一款轿车，辉昂的表现并没有大家想象的那么火爆。

辉昂不受国人待见的原因主要有以下几点：一是，品牌力不足，看看同级竞争对手，基本上都是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪车，身为大众旗下的辉昂，在品牌力上的缺陷非常的明显；二是，价格没有优势，这里指的是相比合资旗舰，价格确实是要高出一些，因此对消费者没有吸引力；三是，风格比较低调，在如今高调的时代下，这样的风格并不是很受人喜欢，但在硬实力上，辉昂的表现可圈可点，采用了与奥迪A6L相同的平台打造，三大件非常的可靠，综合实力完全不输奥迪A6L等豪车。

作为一款旗舰车型，辉昂在售价上有很大的优惠力度，目前很多地区优惠力度达到了7万多，入门裸车价跌到了26.9万，全款落地价才30万多一点，从豪车的角度来看，这样的价格并不高，但从合资车的角度来看，价格确实有点高，相比金牛座、亚洲龙等B级车没有丝毫价格优势。

外观方面，辉昂整体的风格比较低调，延续了大众家族一贯的设计语言，套娃式的前脸有着极高的辨识度，两侧灯组与中间的格栅相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，车身造型修长，笔直的双腰线从前脸一直延伸至尾灯处，大尺寸的合金轮毂很气派，增添了整车的气势，尾部的设计非常的高级，车标下方带字母的LOGO延续了家族的优良传统，双边四出的尾排律动感十足，与整车低调的风格形成了强烈的反差。

与外观一样，辉昂内饰的风格依旧很低调，全黑色的设计氛围比较单调，但整个的设计及布局却很突出，彰显出了豪车的影子，面板采用了软性皮质材料包裹，钢琴烤漆和木纹材质的装饰很上档次感，并且呈现出了几分奢华感，线缝细节的处理很细腻，做工非常的扎实严谨，大尺寸液晶中控屏带来了不错的科技感，而配置方面，能够想到的配置基本都有配备，并且还配有8安全气囊、电吸门、电动带感应记忆后备厢、8向电动调节的真皮座椅等，表现非常的全面。

动力方面，辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6发动机，其中主打的是2.0T动力，最大功率为224马力，峰值扭矩为350Nm，而3.0T V6发动机最大功率达到了299马力，峰值扭矩到达了440Nm，传动力与之匹配的是大众经典的7挡双离合变速箱，这样的动力性能表现突出，破百仅6.3秒，表现丝毫不逊色奥迪A6L、宝马5系等豪车；底盘打造非常的扎实，自带空气悬挂，稳定性、操控性有极其良好稳定的表现。

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