不少货运司机都有一个梦想，有一天自己当上老板，组织车队，赚更多的钱。但是，货运圈有这么一句话“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”。今天沙师弟就来和大家聊聊管理车队的那些事儿。

一、驾驶员是核心

想要拥有一支好的司机队伍，必须要认真招聘。如果驾驶员开车技术不过关、机械常识不好、对工作抵触……那就得认真反省。所以招聘司机要掌握三点： 一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

招聘好了就完事了吗？非也。还要对驾驶员进行培训，一是培训保养维修知识，二是培训交通安全法规。

货运驾驶员是一份辛苦的职业，所以要做到与司机多沟通，倾听他们的真实想法。只有深入司机队伍，才能发现他们真正在意的是什么，才能制定出切实可行的方案，只有这样，他们才会听从调遣，才会把公司的车看成自己的车。

二、车辆同样重要

选购车辆时，一定要动力强劲、省油可靠，运输时效性高。新购车辆都有一定的磨合期，这时需要特别小心，一是要安排优秀司机来开；二是要轻载；三是要低速。

新车买来之后都有一个工具箱，里面配有常用的修理工具。一定要与司机清点好并签字确认，还不定期检查，做好工具的管理。

车辆要进行维护，自然离不开和它经常接触的司机，要制订一个具体的日常保养项目。除了日常保养外，其它的保养和维修工作可去当地的服务站进行。

车辆多了要进行档案管理，包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录等，它们统称为车辆档案，这些都要坚持更新。

三、调度管理

调度工作是一个车队的核心工作，车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。

一名优秀的调度员需要掌握以下工作要领：

①熟悉车辆状况：如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号并不难，但如果是一百辆以上，就不容易了。只记住车号还不行，还要对每辆车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，调度时才能胸有成竹。

②熟悉驾驶员状况：对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况（是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况）都要了解。

③熟悉道路情况：行车路线有时是固定的，有时却要随机变化。调度员要根据运输任务临时安排运输路线，就需要熟悉道路情况，可以与司机多沟通，他们很清楚道路情况，另外自己也要不时跟车跑跑，了解实际情况。

当物流车队老板可没有想象中简单，要忍得住一嘴的苦涩，咽得下满喉的泥沙。各位卡友对此有什么想法呢？可以留言与沙师弟一起讨论。

来源|中国工程机械商贸网