买了车，才知道行车记录仪有多重要。

虽然有的车出厂就带了行车记录仪，但这样配置的车子都是高配的，价格高了不少。所以很多人和我一样，都喜欢自己选购自己喜欢的行车记录仪，这样即使坏了更新也方便，另外也自己选购的更清晰、功能更丰富。

目前，市面上智能行车记录仪品牌很多，选择适合自己的才好。

之前就用过很多款的70迈家的车载用品，应急电源、智能车充、车载空净等等，给我的体验都很友好，这次70迈新上市的 70迈智能行车记录仪A500，凭借着1944P分辨率、内置GPS、内置电子狗和ADAS、高清广角夜视一下子就吸引到了我。

话不多说，赶紧弄来一台给爱车装上。

一、外包装

典型的70迈特色的外包装简洁设计风格。

70迈智能行车记录仪A500 的随机配件比较丰富。

双口车充、USB电源线、支架、2张静电贴、2张耐高温贴、走线撬棒以及纸质说明书。

另外，70迈还送了一张64G高速TF卡。

拿到装上就可以用了。

二、外观及细节

前档玻璃上东西太多就会影响视线。

现在的车子基本上都配齐了雨量感应器和ETC。

A500针对这一状况，创新性的采用小巧的不规则多面立体造型设计，一面可以紧紧贴合前档玻璃，一面为显示屏幕。

我不喜欢车前挡放太多的东西，本来已经有雨量感应器加上ETC模块，如果再装一个大大的行车记录仪就会显得格外的拥挤。

所以A500智能行车记录仪，小巧的外观不会在前档占据多大的地方，同时2英寸屏幕又能实时、回放行车记录仪拍摄到的画面，比较方便、实用。

70迈智能行车记录仪A500的摄像头采用了可旋转设计，旋转角度大概30°的样子，安装好行车记录仪后，我们可以根据拍摄到的画面对摄像头角度进行调整。

可惜摄像头可旋转角度有限，不能完全旋转到可以记录车内。

A500摄像头上设计有一个状态指示灯，而且是靠近驾驶位的，我通过不同的颜色知道这个智能行车记录仪的工作状态。

简单、明了！

得益于不规则多面立体造型的机身设计和GPS模块内置，这个行车记录仪的整体性比较好，仅在机身右侧布局了MciroUSB供电口和TF卡插槽，其他地方没有多余的花哨设计，实用性较好。

不过后续如后录扩展也没有预留接口。

三、安装简单

安装就比较简单。

通过附赠的撬棒，进行供电线车内走线。

我的车子雨量感应器上面预留了USB供电接口，所以简单的走线即可。

如果，没有前档附近没有预留了USB供电接口，那就要通过车充供电、并车内走线了。

首先将静电贴吸附在前档玻璃适当位置上，再撕开行车记录仪安装支架上的胶贴保护膜，再粘贴在静电贴指定区域内即可，非常省事简单。

安装完成之后，可以根据摄录的实时画面调节镜头角度，可以一定程度修正摄像头的拍照角度。

四、使用体验

基本上所有的操控交互都能通过语音完成，解放双手的同时，主要是比较安全快捷。

当我想要拍摄当前路况的时候，说：我要拍照、我要录像即可。

当我想打开或关闭行车记录仪屏幕的时候，说打开、关闭屏幕即可。

70迈为这个智能行车记录仪设计了4个功能按键和一个电源按键。

通过功能按键，我可以对A500进行视频设置、系统设置、系统升级、恢复出厂等功能设置。当然手机APP一样也能进行以上操作。

我在杭州路上开车，路上的车真多，车多了难免有人开车不遵守规则，A500 内置的ADAS驾驶辅助系统通过这颗500W摄像头，智能感应我们行车过程中的前车起步、急停、我们自己车道偏离等状态，并智能实时语音提示我们。

能帮我减少很多麻烦，时间就是金钱。

70迈智能行车记录仪A500 还内置了重力感应器，当我开车过程中，道路剧烈颠簸、紧急刹车或发生碰撞后，视频都会单独、自动锁存，当我需要的时候，随时可以调用，也不用担心这个视频会被循环视频所覆盖。

不过这个，紧急视频感应器比较灵敏，如果开了最高档敏感度，那只要车子颠簸下就会录制。

自从去年ETC强势普及后,龙门架没过多远就有一座,一不留神就会违章超速.

70迈智能行车记录仪A500 内置了GPS定位模块和电子狗,能精确提前播报我们开车路上的测速和违章拍照,尽可能的帮我们规避无谓的违章，省去麻烦。

行车记录仪对硬件的要求其实是很高的。

70迈为这款行车记录仪内置了海思旗舰双核处理器，拥有更加强大的图像处理能力的同时，功耗表现也更加出色。

我比较喜欢的是这个行车记录仪的140°超大广角，行车路上，前方左右三车道均能覆盖，清晰拍摄。

现在的行车记录仪，白日拍摄都很清晰，但是一旦暗光条件下或者隧道里面，拍摄出的画面满是噪点不说，还黑溜不球的。

70迈行车记录仪A500除了夜间对高光压制还可以优化外，无论是隧道还是夜间，前面左右中三车道都能清晰拍到车子的车牌。

这点是点赞的！

五、视频文件

70迈智能行车记录仪A500，搭载了双倍感光能力、二代背照式技术的索尼CMOS的500万摄像头，摄拍的视频分辨率达到了2.7K（2592×1944），这个500万摄像头镜头由6组高感光的镜片组成，光圈值为F1.8。

行车过程中，拍摄到的视频画面清晰、自然，即使隧道暗光条件下前方车辆的车牌依然清晰可见。

不过，夜间对灯光的压制还有优化的空间。

白天无论天气如何，录制的清晰度都能得到有效保证，在超广角加持下，录制画面轻松覆盖三个车道，车牌清晰读取毫无压力。

另外，得益于70迈为这款行车记录仪内置了海思旗舰双核处理器，录制画面的清晰度和流畅度在我用过的几款行车记录内属于前列的。

六、70迈智能APP

70迈智能记录仪A500，拥有2.0英寸高清屏幕的同时，70迈还提供了手机APP与之移动互联。

通过，手机连接上智能记录仪映射出的wifi热点进行连接。

连接后，即可通过70迈手机APP对行车记录仪进行进一步的功能设置，视频回看。

经过多年的APP更新迭代，其APP界面上已经实用性比较强，同时功能布局合理了。

在手机APP上可以实时显示摄像画面、进行拍照操作外，还可以回看或下载录像文件。

人性化的是，在APP中文件列表是以拍摄时间先后来标识排序。

与此同时，70迈APP还能直接对记录仪进行电子狗、ADAS等进行功能设置。

七、使用总结

已经过了什么都想要的年纪，我的车子上已经装了智能后视镜，但是除了前后双录、实时显示车后路况外，其他的功能我基本上用不到。

我只想拥有一个能清晰记录行车路上的路况、智能提醒前方测试及违章拍照，就足够了。

70迈智能行车记录仪A500仅针对我们车主在行车过程中所需的功能，主打1944P原生高清画质、内置GPS、停车监控、ADAS驾驶辅助等实用性功能，并有优质的表现。

这对于我这类注重高清记录和实用至上的理性车友，就足够了已经很好了。

值得点赞的地方

1、2K高清录影，无论是抓拍照片还是视频录影，都是超高清影像体验。

2、外观大气，用料扎实，细节考究，实用美观，配件丰富。

3、电子狗+GPS+ADAS，功能丰富，实用至上。

建议

1、夜间暗光表现及高光压制还可以进一步优化。

2、ADAS驾驶辅助还就可以再灵敏些。