來源:交匯點新聞客戶端

交匯點訊 明明兩點之間直線距離最短,但因爲“斷頭路”的存在不得不繞行。2018年8月,南京正式發佈《主城跨行政區斷頭路建設三年行動計劃(2018—2020)》。目前,南京棲霞區“斷頭路”進展如何?交匯點記者從南京市棲霞區政協 2020 年度“1+9”專項民主監督聯動視察協商座談會上獲悉,棲霞共有 12 條“斷頭路”項目正在施工。年底前將有靈山北路西延、麒麟路西延等多條“斷頭路”打通。

南起寧杭公路,下穿滬蓉高速公路,北至金馬路的馬高路北延施工項目,正在如火如荼進行。該項目全長1635米,寬45米,工程投資約3.54億元。預計 11 月上旬完成滬蓉高速交通轉換,正式開展隧道施工,計劃明年9月底建成通車。屆時,將有效緩解馬羣南灣營片區對外交通出行壓力,成爲馬羣綜合換乘樞紐重要分流通道。

同爲“斷頭路”打通項目的靈山北路西延工程也在緊張有序施工中。記者在現場瞭解到,該項目東起仙隱南路與靈山北路交叉口,向西下穿土城頭路接現狀靈山北路馬羣段,路段全長約390米,路幅寬33米,爲城市幹路,總投資約7000萬元。該工程隧道橫斷面爲雙向四車道加人非通道。今年年底建成通車後,將有效連接馬羣與仙林地區,並作爲一條重要的東西向交通道路,有效緩解仙林大道現狀交通壓力。

棲霞區住建局副局長米強在座談會上表示,在全市斷頭路建設計劃中,棲霞板塊原有 16 條合計 22 個項目列入,涉及行政區 14 個項目、大學城及經開區 8 個項目。其中,行政區的燕恆路(經五路—恆廣路)、華電西路(北崮山路東延,霞雲路—棲霞鼓樓區界)、北苑東路(燕堯路—玉尚路)、邁堯西路(北苑東路—繞城公路)、邁堯西路(棲霞鼓樓區界—和燕路)、312國道北側輔道(繞城西側—仙隱北路)6條道路因涉及鐵路、拆遷等問題近期不具備實施條件;仙林地區的守敬路二期(仙林大道—捷運大道段)、仙堯路(靈山北路—棲霞江寧區界段)、睿智路(徐莊路—仙隱北路)、捷運大道二期(匯通路東—仙林大道段)4 條道路涉及規劃調整、鐵路、文保等問題暫緩實施,故棲霞板塊斷頭路計劃中近年已開工或擬實施的項目中,行政區爲8個(已完工項目3個、施工中項目3個、前期研究項目2個)、大學城及經開區爲4個。

米強說,棲霞區政協高度重視關心斷頭路打通問題,連續三年現場查看,多次觀摩提出建議。針對一些難點問題,棲霞區政協委員也想方設法協調推進,在打通“斷頭路”工程中起到了積極督促作用。 據悉,下一步棲霞區政協將繼續深化開展協商式、助推式、促進式監督,進一步搭建好“斷頭路”建設的基層協商平臺,在資政建言和凝聚共識上雙向發力,積極貢獻政協智慧和政協力量。 交匯點記者 李爽

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