文/簡嶼

10月25日晚，北京現代全新的第七代伊蘭特正式上市，新車共6款車型，官方售價區間爲9.98-14.18萬元。隨着伊蘭特命名的重新啓用，很多當年的老伊蘭特車主感到了滿滿的情懷。即便是拋開情懷，伊蘭特同樣還是一臺競爭力很強的家用緊湊級車。今天就來看看全新伊蘭特的6款車型到底應該怎麼選。

咱們還是老規矩，從入門版車型看起。

1.5L GLS領先版

官方指導價：9.98萬元

在安全配置方面，入門版車型僅僅配備了主副駕駛氣囊和前排側氣囊以及ABS、ESP等一些最基礎的配置，全系標配胎壓報警在今天看來也是比較普通的。同時入門版車型在駕駛輔助方面沒有前後雷達，但配備了倒車影像，同時可以選裝發動機自動啓停這一點還是有些迷惑的。科技配置方面，入門版車型上只有3.5英寸的液晶儀表和8英寸的中控屏，但支持CarLife。其他方面，入門版車型配備了LED大燈、電動調節後視鏡等。

從配置方面來看，9.98萬的入門版本還是比較寒酸的，並不推薦。

1.5L GLX精英版

官方指導價：11.28萬元

首先從外觀方面，次低配車型最明顯的是使用了17寸輪圈，相比入門版上的16寸輪圈視覺觀感要更好。增加了一萬多塊錢，在安全配置方面增加了前後的頭部安全氣囊，駕駛輔助方面則增加了前後的雷達。

同時座椅材質由織物換爲仿皮材質，並且支持選裝座椅加熱，方向盤也升級爲皮質方向盤。在科技配置方面，次低配車型支持選裝10.25英寸的全液晶儀表和中控觸屏以及車聯網和語音控制系統。同時還可以選裝藍牙鑰匙和遠程啓動功能，不過也標配了無鑰匙進入和無鑰匙啓動。其他方面，次低配車型還增加了電動天窗、電動摺疊後視鏡、感應尾門等，但實用性並沒有明顯提升。

分析次低配車型也不難看出，在GLX精英版車型上，選裝件明顯變多，而實際的配置升級並沒有太多，這一萬多塊錢花得不夠值，因此還是不做推薦。

1.5L LUX尊貴版

官方指導價：12.38萬元

再加一萬多塊錢，來到尊貴版車型。尊貴版車型上主要針對輔助駕駛系統進行了升級，配備了車道偏離預警、車道保持、主動剎車以及疲勞駕駛提醒，同時還增加了定速巡航，不過在功能性上還是比較單一的，輔助駕駛並不完善。而在視覺上最亮眼的升級在於10.25英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏，並且增加了前排的手機無線充電。其他方面，尊貴版車型還增加了主駕駛電動調節以及前排座椅加熱。推薦程度一般，還是繼續看看下一款車型。

240TGDi LUX尊貴版

官方指導價：13.28萬元

再增加9000塊錢，來到240TGDi LUX尊貴版，最大的變化就在於動力系統的改變。從1.5L自然吸氣發動機配CVT變速箱變爲1.4T渦輪增壓配7速雙離合變速箱，發動機最大功率由115馬力上升到140馬力。

同時在內飾方面最大的改變在於增加了換擋撥片，畢竟是從CVT變速箱變爲了雙離合，換擋撥片纔有存在的意義。同時發動機自動啓停從選裝變爲標配。在其他配置方面，與12.38萬元的版本保持一致。增加的9000塊錢實際上也就是動力方面的升級，其他方面並沒有改變。但在尊貴版車型上已經有着不錯的配置了，因此這款車型比較推薦。

1.5L TOP旗艦版

官方指導價：13.38萬元

僅僅是增加1000塊錢，就增加了併線輔助、360度全景影像、全速自適應巡航以及倒車車側預警，同時行車電腦屏幕也從單色變成了彩色。這看起來好像是超值的享受，不過動力系統則還是之前的1.5L自然吸氣配CVT變速箱的組合。並且還增加了後排座椅比例放倒。用動力來換配置，是這個車型最大的特點，適合對於動力要求不高的用戶。看來這個版本比較適合一些伊蘭特的女粉。

240TGDi TOP旗艦版

官方指導價：14.18萬元

再增加8000塊錢來到頂配，同樣還只是動力系統上的改變，1.4T渦輪增壓配7速雙離合的組合再次出場。其他方面除了發動機自動啓停成爲標配以外並沒有太大變化。

不過在1.4T車型上，單邊雙出的排氣要更加動感，也更加符合年輕人的審美。總的來說，頂配車型在動力和配置上都有了，這幾千塊花得還是比較值得的。因此頂配車型成爲此次購車推薦中最爲推薦的。

總結：在全新伊蘭特的6款車型中，以我個人的角度，對14.18萬的頂配車型推薦程度最高，其次是13.38萬元的1.5L TOP旗艦版，僅僅是動力系統上的差別。對於伊蘭特的目標用戶來說，全景影像以及自適應巡航這些配置的使用率還是比較高的。

相關文章