“馬斯克，你這個瘋子!”

這是一位體驗了特斯拉最新“全自動駕駛”(FSD)測試版的車主的感受。

上週，特斯拉向一小撮經過精心挑選的車主推送了其FSD測試版，這羣被選中的車主被馬斯克稱爲“專業而謹慎的司機”。現在，車主們陸續在社交平臺上發佈他們對於FSD初體驗的感受。

特斯拉的Autopilot是高級駕駛輔助系統(ADAS)，而FSD可以理解爲Autopilot(自動駕駛儀)功能的進化版硬件，從而使特斯拉電動車實現完全自動駕駛功能。

特斯拉官網介紹完全自動駕駛能力包括：自動泊車;自動輔助變道;智能召喚;識別交通信號燈和停車標誌並做出反應等一共六大點。但是從實際測評來看，車主們的反應大相徑庭。

一些車主表示FSD測試版“太可怕了”，也有一些車主對該應用表示熱烈歡迎，而還有部分車主藉此炫技了一把。

週四，一名自稱“特斯拉·拉傑”的特斯拉車主發佈了一段10分鐘的視頻，展示他測試FSD的過程。他說，他開車經過“一條住宅區街道……沒有車道標記--這是特斯拉的Autopilot以前無法實現的功能”。

從一開始，FSD呈現給駕駛員的方式就完全不同。儀表盤上顯示的視覺效果更像是一輛自動駕駛汽車的訓練視頻，透明的橙色盒子代表停在路邊的汽車和其他車輛，以及一些圖標代表道路標誌。汽車的路徑被描繪成在汽車前面延伸的藍點。各種各樣的信息會隨時彈出，告訴司機汽車接下來要做什麼，比如“在75英尺處停車進行交通管制”。

（圖片來源：Tesla Raj發佈的視頻截圖）

這輛車還自己做了幾個左轉彎和右轉彎，拉傑說這“有點可怕，因爲我們還不習慣。”他還說，這些轉彎“跟人類操作的方式很像”，因爲在轉彎之前，車輛會慢慢地駛入旁邊的車道，以確保不發生意外。

在發佈的視頻中，拉傑顯得非常緊張，他說：“我幾乎覺得還是自己在開車，尤其是在轉彎的時候，我得更加全神貫注地盯着。”

另一位住在加州薩克拉門託的特斯拉車主@brandonee916在推特上也發佈了幾段短視頻，展示了一輛特斯拉汽車使用FSD來駕馭一系列複雜的駕駛場景，包括十字路口和環島。

Tesla Raj和@brandonee916測試的車輛均以中等速度行駛，時速在25至35英里之間，這對特斯拉來說非常具有挑戰性。

馬斯克表示，特斯拉Autopilot可以在高速行駛時使用Autopilot導航功能，在低速行駛時使用智能召喚停車功能。但在這種中等速度的情況下，特斯拉更有可能遇到例如交通信號、十字路口等更加複雜的路況。

目前，FSD只面向特斯拉的早期beta測試項目用戶，但馬斯克表示，他希望在2020年年底前“大範圍推廣”。FDS測試版聲明稱：FSD還處於早期測試階段，使用時應該萬分謹慎。它可能會在最糟糕的時候做錯誤的事情，因此你必須把雙方放在方向盤上，並且額外留心道路狀況。千萬別大意。

對此，自動車輛教育合作伙伴的傳播總監Ed Niedermeyer評論道：“公共道路測試是一項肩負重大責任的事件，使用未經培訓的消費者在公共道路上驗證Beta級軟件是危險的，並且與現有的指南和行業規範不一致。此外，弄清輔助駕駛和自動駕駛之間的界限非常重要。 需要人工監督的系統不是自動駕駛，也不應該稱爲自動駕駛。”

【編譯/前瞻經濟學人APP資訊組】