工作人員正在將退貨商品入庫。 鄧園攝

***重慶10月22日電 隨着國內跨境電商行業快速發展，“退貨難”成爲跨境電商進口行業的一大難題。近日，重慶保稅港區跨境電商退貨倉正式投用，打通退貨最後“一公里”，延伸服務產業鏈，爲跨境電商企業降本增效。

按照國務院發佈《關於做好自由貿易試驗區第六批改革試點經驗複製推廣工作的通知》， 今年5月，重慶海關聯合兩路寸灘保稅港區創新監管模式，形成了“跨境電商零售進口退貨中心倉模式”，在寸灘水港5號庫設立了跨境電商退貨倉，並率先與菜鳥網絡、考拉海購達成跨境電商零售退貨入區業務合作，該倉庫於近日正式投入使用。

退貨倉開通以後，入區企業無需在保稅區外設立專門的跨境商品退貨倉庫，當消費者向跨境電商平臺提出退貨需求後，跨境電商退貨倉統一接收客戶的退貨包裹，完成質檢之後，將符合二次入區的商品集中向海關發起入區申報，海關審覈後可重新入區銷售。這種模式大大減少了跨境退貨的中間環節，有效加快了整體退貨時效，提高了消費者跨境退貨的成功率，同時有效減輕了企業經營成本。

重慶保稅港區跨境電商退貨倉。 鄧園攝

目前，重慶保稅港區電商退貨倉業務範圍覆蓋了菜鳥平臺倉、菜鳥直營倉、菜鳥中心倉和考拉自營倉所有的拒收、攔截和客退包裹，日均接收和質檢包裹近200個；截至今年10月中旬，退貨倉接收退貨包裹1.3萬個，經過質檢其中符合二次入區條件，可以重新上架銷售的包裹約9900個，二次入區率達76%，極大提高了商品的週轉率和商家滿意度，爲商家節約成本超過10萬元。

在重慶海關的大力支持下，重慶保稅港區跨境電商退貨倉已步入正軌，現有的菜鳥、考拉退貨業務流程均已測試通過並正常運行。下一步，兩路寸灘保稅港區將逐步把跨境電商退貨倉的服務範疇擴大至保稅港區內其他電商平臺，進一步完善跨境電商產業服務鏈。(劉政寧、許弟勇)