在董修惠每天完成密密麻麻的日誌本上的所有事務之後，他總會抽出時間，哪怕三五分鐘會刷刷抖音和各種視頻，這成爲其每天的必修課，也成爲多元化了解年輕消費者的一扇窗口。甚至他會說服自己，在不出差的時候，經常到一樓的直播中心去看看，那是一個參考央視標準打造的直播間……

董修惠所養成的這種堅決擁抱數字化的習慣是承上啓下式的，既使得一汽-大衆的銷量在今年格外鶴立雞羣，也爲極具挑戰的未來打下了基礎。最新的數據顯示，一汽-大衆以143萬輛銷量遙遙領先。“一汽-大衆年底之前的銷量值得可期，極大可能是疫情之前的2020年中國汽車行業唯一一個產銷達成200萬輛規模的車企”，當董修惠自信地向汽勢Auto-First說這話的時候，十月下旬的長春氣溫最低接近零度，窗外是長春一年中最層林盡染的時節。這種低溫和層林盡染簡直是中國車企的縮影，與不少企業的低位運行相比，高位運行的一汽-大衆似乎沒有受到疫情的影響，窗外目及所處的紅葉彷彿就是一汽-大衆，被那些花花綠綠所襯托着，再不紅就黃了是很多車企的真實寫照。

長春普陽大街一汽-大衆銷售公司一樓那個參照央視標準建立的直播中心，是一汽-大衆數字化轉型的一面鏡子。董修惠、馬振山以及他們的外方搭檔都時常魚貫而入，這是疫情之年以及和年輕人親密接觸的窗口。這裏不僅發放一汽-大衆的資訊、車主福利，還能聽相聲、看美食製作等生活方式的內容。自4月14日正式啓動行業內第一個官方直播中心以來,一汽-大衆大衆品牌直播體系搭建成效顯著：已進行125場官方直播,增粉50萬,全網累計觀看量8200萬。從而形成了行業內時間最早、硬件最領先、場景最豐富、專家主播最多的汽車行業直播矩陣。

在長春之外的一汽-大衆全國各地的數百家經銷商，同樣紛紛採取開直播等多元化方式，和車主、年輕人打交道，在企業普遍遇到的“銷售線索總量過剩，有效轉化不足”上，一汽-大衆率先破局。董修惠說，現在每天都能收到經銷商通過直播實現賣車的好消息。

數字化轉型成爲一汽-大衆“創變之年”的重要支撐，而且是貫穿到一汽-大衆的全產業鏈。在預批量中心、聲學中心、質保中心三大中心，每個中心都投資動輒數億元，下設將近50個功能各異的試驗室。每個試驗室都是數字化的縮影，在由環境艙和Shaker兩部分組成的異響震動試驗室，環境艙能夠實現溫度-40℃~+60℃，最大相對溼度0~95%的調節範圍；Shaker是由兩個電磁激振器組成，它不僅能夠使用各種數據庫內的激勵信號對車身進行激勵，還可以把採集路普輸入試驗檯再現實際路面對車身的激勵。這個試驗檯主要用於車身的異響分析，具有超靜音，重複性好等特點。

而在CT試驗室，可以對車輛進行微米級別的精度掃描，利用X射線能夠穿透物體的原理，再結合計算機圖像處理的技術，在不破壞物體的前提下，對物體內部進行立體成像。工業CT是針對工業產品進行檢驗，掃描的材料千差萬別，既有塑料、橡膠等非金屬材料，又有輕質合金以及鋼鐵等金屬材料，因此爲保證能夠穿透金屬零件，射線輻射劑量通常都很大，一般會比醫療CT大數倍；掃描精度也都很高，都能達到微米級別。相比之下， 醫療CT與工業CT精度相差近千倍。

從工廠到市場，表現形式不同，卻看到了數字化轉型的一以貫之。近年來，消費者需求愈發年輕化、個性化，一汽-大衆應對用戶變化，從用戶視角和互聯網思維出發，運用數字化技術驅動傳統經銷商4S店模式的變革創新，從“以產品爲導向”向“以體驗爲導向”的營銷模式轉變。

長春瑞琪汽車銷售有限公司是一汽-大衆數字化轉型的樣板，經銷商展廳一改往日“高冷”模樣，整體配色明亮、多樣，不僅配有時尚、舒適的傢俱系統，還可提供數字化、智能化的購車服務。讓消費者在舒適、放鬆的品牌體驗空間裏，充分享受到輕鬆選車、購車的樂趣。展廳新標準指引經銷商建立創新的品牌體驗空間，使大衆品牌以嶄新的姿態呈現在廣大消費者面前。新標準展廳的展示空間更爲寬闊，客戶動線更加流暢，貫穿展廳各角落的全新品牌設計元素與排列的展車相互映襯，爲消費者帶來全新的體驗空間，新設計充滿活力，令人振奮。新標準，新體驗。作爲踐行一汽-大衆品牌向上戰略的重要舉措，2020年起，大衆品牌全新形象展廳設計已全面應用於新渠道建設，並計劃在年內實施100家現有渠道的煥新升級。

肩負着2000萬車主的信賴，未來一汽-大衆將繼續秉承“創·享 高品質”理念，以開放進取之心，集聚全渠道之力，爲更多的消費者帶來便捷、愉悅的高品質行業服務。

如果今年一汽-大衆如約實現200萬輛的話，值得爲他們點贊。 當然，他們嚐到了數字化轉型的甜頭，也準備把數字化進行到底。 比如，年內上市的“八高”直接定義爲“數字化 高爾夫 （ 參數 丨 圖片 ）”。

疫情是一面鏡子，更照出了一汽-大衆疫情之下取得逆勢增長的含金量。 原因當然很多，產品力、體系力、執行力，包括數字化轉型都是創變之年的抓手。

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