即將到來的11月又將會有很多新車上市，這是中國汽車市場的盛會。自主品牌在這個11月有着十分迅猛的發力。新能源領域的歐拉好貓勢頭很猛。豪華領域也不乏奧迪A3L這樣的高段位選手。今天，就由我帶大家看一看11月即將與我們見面的這幾款新車。

奧迪A3L

外形層面，國產車型略有膨脹的尺寸，未曾妨礙這款全新車型關乎精緻的表達；多邊形前臉、異形前大燈都流露出與本代車型頗爲明晰的不太一樣。

尺寸層面，新車相比現款奧迪A3車型，也有相對明顯的增長。加長51mm的軸距，對於車內空間的舒適度，也具備一定程度提升與幫助。

立足奧迪品牌“最FLAG”的車燈層面，海外版新款A3車型搭載一組矩陣式LED大燈，具備同/對向車輛自動規避能力，能夠一定程度降低因“亮光晃眼”而導致的事故發生。

並且此次新車還配備有進氣格柵自動開閉功能，該功能可在車輛冷機熱車時自動關閉進氣格柵，讓發動機儘快到達工作溫度；高溫環境下則將進氣格柵自動打開，從而實現有效的撞風散熱。但這兩項全新技術尚不明確是否會配搭在國產全新A3L車型上。

偏向駕駛者一側的中控臺與運動式方向盤，展示着頗有年輕的產品調性。橫貫副駕中控面板前部的空調出風口，也很大程度拉長着車內視覺寬度。

車機層面，新車取消了現款車型頗具儀式感的升降式非觸控中控屏設計，改爲一塊嵌入內飾之中的10.1英寸觸控大屏；有可能內建與中期改款奧迪A4L車型一致的安卓網聯繫統。基於更大的屏幕、新增的觸控交互形式、更富開放的安卓網聯生態，新車在科技智能層面，將會有頗爲巨大的體驗提升。

動力層面；根據申報消息，新款奧迪A3L先期將沿用現款車型動力總成；其中包含一款最大功率150馬力的1.4T渦輪增壓發動機與一臺7速乾式雙離合變速箱。

吉利星瑞

外形層面，作爲一款中國品牌打造車型，星瑞很好延續着自主品牌能接底氣，審美本地化的先天優勢。具體來說，星瑞採用着吉利4.0時代設計語言。內裏點綴直瀑飾條的盾牌前格柵具備相當明晰的精緻味道。

基於俯衝式全貫穿式腰線的應用，新車側面觀感頗爲修長，且有一股蓄勢待發的張力。車尾部分，基於貫穿尾燈與上翹式尾箱蓋的應用，能在星瑞的尾部看出較強的寬域感與運動味兒。

星瑞車型空間碩大，車型的座墊長度、座椅填充物厚實程度都相當優渥，從而提升了乘坐的舒適度。後排空調出風口和USB接口爲乘客爭取到了不錯的福利。溜背式線條也有着十分巧妙的位置，通過後排乘客頭部之後才大舉俯衝，日常乘坐近乎毫無影響。

動力層面，星瑞動力搭載源自Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機（最大功率190馬力），傳動系統匹配7速溼式雙離合變速器。而就操控感受來說，因爲我們都沒開過實車，所以只能從當前既有CMA平臺車型的表現略做雲評。這套車身架構能將輪胎路面貼合得足夠完整，同時也將路面上那些細小不平較爲徹底地抹除，整體駕駛感甚至有那麼一些些“懸浮飄過的味道”。

歐拉好貓

外形層面，新車通過大量橫向飾條的排布，大幅拉長了整臺車型的視覺寬度，既降低了車輛的視覺重心，也賦予整車足夠鮮明的運動感。車側及尾燈設計相比前代變化不大，整體頗具一股年幼稚氣的憨態。

進入車內，好貓的內飾設計，也體現着自主品牌頗爲長足的進步。不再通過配置和新元素的堆砌，展示那種憨態可掬的厚道，而通過頗具完成度的風格營造，展示那種客觀存在的硬實力。

風格層面，好貓這套內飾無論顏色搭配、材料紋理均頗爲考究，自然形成的撞色的設計，特別是神似MINI的金屬按鍵，都構建車內復古精緻的氛圍。雖然囿於成本預算，整套內飾摸着確實會有些露餡兒，但立足同價位級別，你也很難有底氣說它沒有做好。

車機層面，好貓搭載一臺7.25英寸液晶儀表與一臺10英寸觸控大屏，內建ORA Smart-café™ OS 咖啡智能車控系統。支持可0TA升級的車聯網系統，並可通過語音控制導航、電話、空調、天窗及多媒體系統。但實話實說，有些汽配城的內裏UI，和整套內飾的潮味兒確實有些脫節。

續航層面， 歐拉好貓搭載一臺最大功率143馬力的永磁同步電機。共分爲401Km/501Km兩組續航車型。其中續航401Km續航車型匹配的磷酸鐵鋰電池能量爲47.8kWh（慢充8小時/快充0.5小時）。501Km續航車型搭載的三元鋰離子電池能量爲59.1kWh（慢充8小時/快充0.5小時）。同時，歐拉好貓首任車主享電池組不限年限/里程的質保服務。

動力駕駛層面，基於EV車型原生特質，好貓可在3.8秒之內實現0-50km/h加速。在此類純電小車最常遇見的城市路段，面對傳統汽油車型，有着頗爲充盈的底氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。