10月26日,一場嗨翻天的電音節的舉辦,讓我們記住了長城汽車皮卡長城炮第10萬輛成功下線。這值得慶祝,畢竟長城炮首個10萬輛目標實現只用了一年的時間。

長城智慧工廠功不可沒

中國·重慶·永川,長城炮皮卡誕生地。該工廠於2019年8月底竣工,第一臺長城炮於2019年8月30日成功下線,當時角師傅也參加了那場發佈會,同時參觀了永川工廠。時間過得真快,一年之後,永川工廠迎來了長城炮第10萬輛。

長城汽車永川工廠是旗下第五個全工藝生產基地,致力打造成爲全新智慧工廠,實現高自動化生產。其中焊裝車間裝配98臺焊裝機器人,自動化率達到100%。總裝車間配備有AGV+SPS自動輸送系統,自動化率達到了70%。

同時智慧化製造還體現在APS(高級計劃排程)系統之中,工廠會根據月銷量數據需求,形成月生產計劃,並將該計劃分解爲物料需求計劃、配送計劃、生產計劃,提前實現多個流程的高度協同。在智能物流方面,重慶工廠可通過WMS(倉儲管理系統)、LES(物流執行系統)實現廠內外物流管理、物流質量管理、配送管理以及訂單拉動倉儲管理,以達到國內領先智能物流管理水平。

長城汽車造皮卡真的有一套

通過各地區逐漸放寬皮卡車型政策後,長城皮卡通過不同種類的營銷宣傳,成功打開一種全新的皮卡車生活。從長城

炮(參數|圖片)2019年8月下線後,從零到萬輛下線用時不足百天,從零至10萬輛下線,用時僅1年,讓我們見證了什麼叫“長城速度”。

皮卡在我們心目中只是一種“傻大拉貨”的工具車,而長城炮則給了我們對於皮卡車型新的定義,原來它也可以如此精緻,也能去阿拉善豁車越野。當我們熟悉了諸如福特

F-150(參數|圖片)猛禽這樣進口豪華皮卡車型後,中國品牌皮卡也能做好產品,打造價格根據性價比,空間更舒適,越野性能更強的皮卡產品。2.0T+採埃孚8AT再加“三把鎖”長城越野炮就此誕生,這是長城汽車想客戶之所想、急客戶之所急。

皮卡政策逐步放寬,長城炮下一個“10萬”有多遠?

部分城市逐步解禁皮卡,進一步刺激皮卡領域消費,皮卡車型銷量呈現逆勢增長局勢。根據中汽研數據統計顯示,今年1-9月乘用車銷量下滑12.5%,而皮卡車型銷量卻同比增長6.3%,其中長城皮卡1-9月共銷售160351輛,同比增長63%,佔據整個皮卡領域銷量近50%,絕對“霸主”地位,這離不開長城炮皮卡優秀的產品力進行推動。那麼問題來了,距離長城炮下一個10萬輛目標有多遠?

寫在最後:

我們已經看到,國家政策引導將全面解禁皮卡車型,在新的刺激性消費政策下,中國皮卡車市將迎來新的升級,而對於長城皮卡來講,憑藉着長城炮突出的競爭實力,第一個10萬輛下線已用時1年,那麼第二個10萬輛銷量用時會是多少?乃至第一個100萬輛用時又是多少?讓我們拭目以待。

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