在國內轎車銷量榜的前十名單中，常年被一些全球暢銷車型所佔據。日產

軒逸(參數|圖片)、大衆

朗逸(參數|圖片)、豐田

卡羅拉(參數|圖片)、別克英朗、本田思域，每一個名字都是一個經典。

這些經典家轎構成了這些品牌的基石。

在這個幾乎被合資品牌壟斷的名單中，吉利帝豪是唯一一箇中國家轎。自2009年上市至今，已累計生產了300萬輛，成爲國內唯一能跟合資品牌轎車抗衡的中國家轎。

10月20日，在浙江台州臨海基地，第300萬輛帝豪正式下線。

臨海基地是吉利汽車起步的地方，

帝豪(參數|圖片)的300萬輛，也吹響了吉利品牌重新歸零再出發的號角。

帝豪的誕生

2009年7月28日，吉利帝豪品牌發佈暨

EC7(參數|圖片)系車型下線儀式在吉利寧波基地隆重舉行，帝豪品牌正式誕生。

那時起，吉利就定下了，“要做一款真正契合中國消費者的精品國民轎車的目標。”

帝豪自2009年上市以來，市場表現優越，上市1年即進入萬輛俱樂部，5年銷量累計超過60萬輛，創造了令業界驚歎的“帝豪速度”，斬獲“自主家轎第一車”的美譽。

2014年，在誕生5年後，新帝豪正式上市。作爲首款懸掛新標識的車型，新帝豪是吉利汽車承前啓後的一款核心產品， 推動吉利在技術、品質和品牌上實現“三級跳” 從而打造出吉利汽車全新的形象和地位。

又過了兩年，2016年，帝豪累計銷量破百萬。

2017年6月，新帝豪百萬款向上互聯版上市， 成爲同級首款配備高德在線導航、4G車載通信、在線音樂曲庫、網絡電臺。這是同級第1款配備4G互聯繫統的車型。

帝豪也是中國第1 款榮膺C-ECAP白金評價轎車。

2018年帝豪家族銷量達到200萬輛。再到如今的300萬輛，帝豪已經連續八年穩居銷量中國品牌轎車銷量冠軍。吉利帝豪讓中國汽車品牌有了跟合資汽車叫板的底氣！

虎口奪食

A級車市場一直是用戶羣最龐大的一塊市場，自主品牌和合資品牌混戰尤爲激烈。

市場起落波折，格局瞬息驟變，許多車型曇花一現，而帝豪卻屹立不倒。

連續8年累計83個月自主轎車銷量冠軍，累計47個月成爲轎車銷量前十榜單中唯一的自主品牌轎車。今年1-9月家族累計銷量超23萬輛，帝豪轎車累銷超16萬輛，繼續成爲中國品牌轎車銷量冠軍，居全國轎車銷量榜第8位，力壓桑塔納、思域等經典合資車。

帝豪見證了曾經合資“經典家轎”—捷達停產之後成爲獨立品牌、桑塔納逐漸邊緣化，也經歷過各種自主轎車起起落落。

但帝豪始終以月銷2萬+的強勁勢頭活躍在市場中，並從單一款車型壯大成一個龐大家族，覆蓋轎車、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多個細分領域，是A級車市場中覆蓋面最廣、品類最全面的家族譜系，擁有中國品牌在A級市場最強的話語權。

目前，帝豪家族包括：帝豪、帝豪GL、帝豪GS及帝豪EV、帝豪GSe、GL PHEV等多款產品。三大主銷車型中，帝豪覆蓋5-7萬元入門級；帝豪GL主打7-10萬品質級；帝豪GS則覆蓋7-10萬年輕個性跨界SUV市場。

帝豪的成功，不僅是吉利更是中國品牌轎車成功向上的縮影，吉利有如今的成績，中國品牌能在轎車市場上與合資相杭衡，帝豪功不可沒。

帝豪家族一直代表中國品牌衝擊合資，具象演繹了存量市場中如何更好地面對精細化競爭，以品質實力撬動市場，打破合資主導的A級車市場競爭格局。

隨着第300萬輛帝豪家族車型下線，家族用戶300萬已近在咫尺。成立11年以來，帝豪家族的成長曆程就是吉利和中國品牌發展的一面鏡子，對吉利汽車乃至中國汽車品牌的發展都有着參考意義。

冠軍基因

“品質、科技、時代感”是吉利品牌銷售公司總經理宋軍對於帝豪冠軍基因的總結。“精準把握用戶需求，始終比同級快半步的越級領先產品實力，是帝豪成功的祕訣。”

帝豪家族與用戶共同向上成長，是中國汽車消費者需求持續向上變化的見證者。帝豪家族11年緊隨用戶用車需求、消費需求、市場環境持續向上變化，保證用戶在每一個時間段和價格區間中都能有高品質選擇。

11年19次迭代升級，帝豪家族每一次更新緊隨市場趨勢和用戶需求，傾聽用戶心聲，打造“最懂國人的車”。

針對普遍中國5人家庭出行乘坐空間需求，2016年10月帝豪就開始採用“3.4cm同級最低後排地臺”設計，將後排地板的“鼓包”消除，提升後排三人乘坐時舒適性。

合資車普遍採用歐美人身材開發，帝豪則根據中國人身材比例和乘坐舒適感度需求，座椅採用93.1°最佳舒適度人體軀幹線角度，坐寬和背寬加寬至300mm，乘坐舒適性更佳，更符合亞洲人體體格。前坐墊中間密度是側翼的8.7倍，前靠背中間密度是側翼的6.5倍，有效支撐、保護乘坐姿態，同時滿足舒適性。

爲了滿足中國用戶駕駛需求和符合全國路況，帝豪在開發前調研了4750位消費者的駕駛習慣需求，在華東、華南、華北、西南等全國19個城市的各種路況進行測試調研。

先進的製造技術，嚴苛的檢驗標準，101+項品控，是帝豪家族冠軍背後的品質保障。

帝豪採用101+項品控標準，全方位保障品質，小到遙控鑰匙、麥克風、密封條等細節都有嚴苛的標準。

吉利的臨海製造基地也煥然一新，3條自動化衝壓線、14條自動化焊接生產線、全封閉恆溫噴塗系統、150個有效裝配工位配備先進的ANDON系統、SPS物料配送系統以及模塊化部件輸送系統、3條國際先進的整車性能檢測線和397臺機器人，高自動化焊裝整線、國內最先進的全封閉式自動化塗裝生產線、快速高精度檢測的藍光室。這些都是帝豪家族高品質的保障。

車雲小結：

向上，是每個自主品牌正在努力奮鬥的目標。

然而，在品牌向上的過程中，品牌的基石同樣重要，基石穩，才能攀登得更高。

帝豪一直是吉利的銷量基石，11年從單一轎車到第一家族，從不被看好到成功突圍，從0開始到累銷300萬輛、8年銷冠、轎車前十，帝豪的11年正是一場不斷向上的馬拉松，更是吉利品牌和中國品牌的向上馬拉松。

帝豪家族是唯一以轎車爲主導、突破300萬輛的中國車：這是含金量最高的300萬輛，是和合資品牌轎車真刀真槍拼出來的300萬輛。

向上之路上，基石不能丟。