《我有车》原创导购:自2003年第三代伊兰特车型进入中国市场以来,该车累计在华销量超过了460万辆,不过这当中也并非全由伊兰特所贡献,还包括了其换代车型的悦动、朗动和领动的共同助力,才有了这样达到四百万辆级别的成绩。

不过来到当下全新一代车型,这次北京现代选择重新用回了“伊兰特”的名字,这也是该车系的第七代车型,其官方指导价9.98~14.18万元,新车是基于i-GMP平台打造,定位依旧是主流的入门级别紧凑型轿车市场,该车的推出对于提升北京现代品牌销量必然有着重要的作用。

◆ 第七代伊兰特是一款怎样的北京现代轿车?

10万元级别紧凑型轿车是不少年轻用户人生的第一辆车,这也要求这类产品需要在设计上更多兼顾到年轻用户的口味,其中全新一代伊兰特就极力主张运动化风格,修长邪魅的大灯辅以大面积格栅以后,相当彰显出了整车的犀利态度,另外其贯穿式尾灯也在努力通过两边的折角来刻画出运动化形象,尽可能去讨好到年轻用户的口味。

此外全新一代伊兰特还在车身侧面尽力表达它的个性观感,除了悬浮式车顶以外,多根腰线的加入进一步突出了其犀利形象,只是这样的设计看着有点复杂,和之前日产蓝鸟给人的观感差不多,此举未必能够符合多数人的审美要求。

为了实现年轻化,如今韩系车都在主推连体屏设计,其中全新一代伊兰特也采用了双10.25英寸大屏组合,且该中控屏在角度上还向驾驶座作了10°的倾斜,务求塑造出以驾驶者为中心的座舱设计,此外新车还在挡把区域通过隔条来隔开驾驶座及副驾驶座,这样的独特设计无疑强化了全新一代伊兰特的运动战斗气息。

另一方面,新车的中控屏内置了与百度合作打造的第三代智能网联系统,可以使用QQ音乐、百度地图等本土化应用,并且能够控制家里的智能家居,至于通过语音操作车窗、天窗、空调等座舱功能亦不在话下,加上新车还有着包括前方/盲区防碰撞辅助、基于百度地图导航的智能巡航控制等23项ADAS配置的L2+级别自动驾驶功能,整车的本土化智能体验还算比较突出。

至于国内用户比较青睐的大空间,这点全新一代伊兰特亦不忘准备,其中比起轩逸、雷凌等竞品更长的2720mm轴距,可以让身高1.78米用户坐到后排以后取得两拳的腿部空间,不过考虑到其三围尺寸只有4680x1810x1415mm,略为不足的车身高度所留出的后排头部空间并不富余,这点多少容易给人造成压抑感,这也是全新一代伊兰特锐意突出运动化形象的后果。

再者,尽管全新一代伊兰特给人犀利的运动化形象,但主推动力依旧是1.5L+CVT无级变速箱组合,最大功率115马力(84.5kW),最大扭矩143.9牛·米,性能方面难以给人太多的激情,相信平顺舒适才是该版本的主要特点,而这般表现在面对同价位自主品牌轿车的时候或许将成为主要短板。

不过还好,新车还准备了动力更足的1.4T+7速干式双离合变速箱组合,最大功率140马力(103kW),最大扭矩211牛·米,辅以全系前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架之后,相对直接的操控结合更爽快的动力可以满足用户更多的驾驶欲望,加上其百公里最低油耗仅5.2升,显然如此特点可以更好吸引到年轻消费者。

◆ 1.5L车型推荐:GLX精英版

过去北京现代采用新老车型同堂销售的方式来刺激销量,其中伊兰特就是当中的关键车型,虽然此举在过去收到了不小成效,但也对品牌力及市场发展造成了损害。如今北京现代为了重塑品牌力,于是在全新一代伊兰特上提供首任车主的终身免费基础保养,并且赠送商业险和交强险等购车优惠政策,这样的做法在入门级别家轿市场里对用户确实不无吸引力。

全新一代伊兰特提供了4款1.5L车型,其中售价为9.98万元的GLS领先版作为最低配,提供了前排侧气囊、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、8英寸中控屏、远/近LED灯光源、自动头灯等功能,整体配置水平够用,GLS领先版对于预算有限的用户是值得入手的。

在GLS领先版上多加1.3万元的GLX精英版,后者多出配置有17寸轮圈、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、仿皮座椅等配置,升级配置的实用性较高,GLX精英版值得购买。

另外LUX尊贵版比起GLX精英版贵了1.1万元,多出了车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、定速巡航、远程启动、方向盘加热、10.25英寸连体屏、前排无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、车联网、自适应远近光、全车一键升降等功能,升级主要集中在科技配置,对配置要求较高的用户可以考虑入手LUX尊贵版。

此外TOP旗舰版对比LUX尊贵版贵了1万元,前者升级了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、氛围灯和后座出风口,升级配置的实用性并不高,不予推荐该版本。综合来看,GLX精英版在全新一代伊兰特1.5L系列里的性价比最为突出,因此推荐GLX精英版。

◆ 1.4T车型推荐:LUX尊贵版

全新一代伊兰特只提供了两款1.4T车型,其中TOP旗舰版对比LUX尊贵版贵了9000元,多出配置有并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架等配置,升级方面的实用性不高,因此推荐1.4T LUX尊贵版。

《我有车》总结:10万元级别紧凑型轿车是品牌主要的销量贡献者,像轩逸、朗逸、帝豪这类销量突出的车型,其销量在品牌占比也是相当高,因此可以说一个品牌要想得到主流市场的认可,其中10万元级别市场这个基础必须要夯实好,而从目前情况来看,北京现代在该市场的存在感并不高,这也要求全新一代伊兰特承担起更大的责任,而凭借着该车在年轻化方面的投入以及较高的价格诚意度,全新一代伊兰特也有望成为北京现代实现复苏的关键助推剂。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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