前臉保時捷？側身MINI？這臺10萬出頭的歐拉好貓考慮麼？

哈嘍哈嘍大家好！今天的話題讓我們從幾個問題開始吧：

1.如果MINI推出一款純電動版本，你會買嗎？

2.如果大衆以電動汽車的形式，重新復活甲殼蟲，你會買嗎？

3.如果出現一臺結合了MINI和甲殼蟲風格的電動汽車，只是造它的是一個自主品牌，你會買嗎？

看到這，大家應該都能猜到我要說的，就是歐拉剛剛發佈預售價格的全新車型——好貓了。

實際上，很多不認識、或者沒考慮過歐拉品牌，以及沒有想過買一臺電動汽車的小夥伴，在網上看到歐拉好貓的圖片和介紹時，都多多少少有點動心。因爲這款車滿足了很多人之前想象、但一直沒有被付諸現實的類型——一臺像MINI和甲殼蟲那樣又萌又精緻的電動小車。

雖然歐拉好貓還沒上市，我也暫時沒能試駕到它，但是這款車的預售價和具體的參數、配置都已經公佈，在北京車展上，我也好好地靜態體驗到了這款車。這是一臺怎樣的車？適合怎樣的人羣？和同價位、或者同類型車型相比，它的優缺點、性價比如何呢？

大衆和MINI沒做的歐拉好貓實現了

關注電動汽車的小夥伴都知道，歐拉之前有一臺名爲R1、後來改名爲黑貓的車型，那是一臺主銷價在7-8萬元的微型電動車。

歐拉黑貓

除了大燈和中網形狀有明顯差別，那款車型和已經停產的Smart forfour，在造型和尺寸上有着很高的相似度，把歐拉黑貓視爲電動版Smart forfour，都不爲過。

而歐拉好貓所借鑑的車型，就更明顯了，就是在國內知名度更高的甲殼蟲和MINI，甚至也有一些保時捷的影子。不過如果說歐拉黑貓有抄襲Smart嫌疑的話，歐拉好貓的設計，就不必這麼揣測了，因爲這款車的設計師，就是加盟歐拉的前保時捷設計師艾蒙·德爾塔。

將原本自己的設計風格，移植到另一個品牌中，這應該怎麼都算不了抄襲了。而且和歐拉黑貓不同，好貓這款車只是在整體風格上借鑑了甲殼蟲、MINI最火時期的元素，並形成了歐拉自己的“復古未來主義”風格。

在這款車上，既能看到半個多世紀前的大圓燈，也出現了非常超前的隱藏式尾燈，車內有MINI品牌經典的撥杆元素，也有如今最流行的聯屏設計。一臺富有甲殼蟲、MINI復古氣質，又散發出未來科技感的電動小車，就這麼出現了。

所以，設計和定位，就是歐拉好貓這款車最大的賣點，目前的新能源市場上，還沒有和歐拉好貓風格、定位相近的車型。如果它恰好切中你的口味，那麼很可能就只有這一款能夠選擇，如果第一眼看過去都沒感冒，也就沒必要去進一步瞭解了。

如果你和我一樣，看到它的造型時就被打動了，那麼它的其它表現如何呢？

歐拉好貓是怎樣一臺車?

歐拉好貓的特別，並不只是體現在外觀設計上，仔細分析會發現，這款車的三圍尺寸、內部空間、內飾品質和目標價格等方面，都很難找到類似定位的競品。

1.空間遠比甲殼蟲大

我在北京車展上看到歐拉好貓實車時，直接就把它看作了一臺類似MINI、雨燕這樣的兩廂小車，但是後來網上查閱資料，很多人又把它稱爲小型SUV，但是最終在汽車之家的車型分類中，歐拉好貓又被劃成了小型車。

一般情況下，產品定位決定了主要對手，歐拉好貓本身的定位有點模糊，它精品小型代步電動車的身份，目前國內市場幾乎是獨一份（歐拉黑貓、寶駿E300價格更低，算不上精品小車），所以這款車和五菱宏光MINI EV一樣，都是找不到直接對手的。

不過，我們可以通過和其它車型的對比，來了解歐拉各方面的表現和特點。

MINI ONE和本田飛度都是經典的小型轎車，對比之下，歐拉好貓的長、寬、高和軸距都大了很多，所以我們首先確認一件事，好貓這款車的尺寸是大於普通小型轎車的。

而大衆的甲殼蟲、高爾夫都是經典的緊湊兩廂車，歐拉好貓和它們對比，整體尺寸就比較接近了，尤其是和甲殼蟲相比，歐拉好貓的長度、寬度都非常接近。所以好貓這款車不僅外形神似甲殼蟲，尺寸級別也和它十分相近。

不同的是，歐拉好貓的車身高度明顯比這些轎車高不少，即便是定位跨界車的飛度潮越版，高度也比好貓少了近3公分。歐拉好貓的車身高度，和小型SUV吉利繽越更加接近，即便如此，我還是傾向於把歐拉好貓視作一臺緊湊型轎車，而不是小型SUV，畢竟它的最低離地間隙，只有120mm。

實際上，歐拉好貓雖然尺寸、造型跟甲殼蟲非常相似，但是空間卻比後者寬敞多了，和目前的高爾夫相比，甚至要更寬敞、舒服些：

我本人身高1.73米，在駕駛座調整好坐姿後，坐在後排可以比較輕鬆翹起二郎腿：

歐拉好貓後排

和小型車空間之神本田飛度比，歐拉好貓的整體空間和舒適性，也不佔劣勢：

本田飛度後排

看到這，我們就清楚歐拉好貓的定位了：它是一款外觀呆萌復古、尺寸小巧、空間作爲代步綽綽有餘的兩廂車。

最後還要補充一下，不少看中MINI的潛在客戶，也因爲外觀設計對歐拉好貓產生興趣，將其視爲MINI的低價電動替代車型。我在北京車展也專門去MINI展臺作了對比，設計、品牌暫且不論，MINI的整體空間，和歐拉好貓完全不是一個檔次：

MINI後排

2.設計和質感，是最大的賣點

只看外觀或圖片的話，大家可能能看出歐拉好貓會比目前的黑貓、白貓高一個級別，但是不一定能理解黑貓、白貓主銷7-8萬元，好貓預售價卻直接達到了10萬元以上。如果你有這種疑問，那麼當你打開車門、坐進歐拉好貓之後，可能馬上就明白了。

歐拉好貓和黑貓、白貓的區別，絕對不僅僅只是尺寸大了一圈，對於整體質感的定位，歐拉好貓和之前兩款車型完全不是一個檔次。歐拉黑貓和白貓兩款車，主要依靠設計來營造時尚、精緻的感覺，但具體細節的設計、用料還是會暴露出低價車型的廉價感。而歐拉好貓在細節和質感上花的心思，完全對得起它的預售價格。

比如外觀上，撞色設計成爲主力配色，而且撞色元素不僅僅侷限在車頂和車身，外後視鏡這樣的小部位，也作了相應的拼色處理。

整體造型上，雖然車頭借鑑了甲殼蟲的復古元素，但是車尾也有隱藏式尾燈這樣的創新設計，而引領潮流的設計，在零部件生產、採購和整體制造等環節，都會帶來相應的成本增加。

在一些不易關注到的小地方，這款車也沒有馬虎，比如尾門上方的一片塑料板，只有打開後備箱時才能不經意間看到，歐拉專門把這裏做成了內飾相應的配色：

尾門拉手作了針對觸感的細膩化處理，配色同樣和內飾色調一致，而且明顯經過了Q萌化的設計：

這是細節部位的處理，進到車艙後，這款車值得說道的就更多了。拉開車門就能感受到強烈的復古溫馨感，整體有大量拼色處理的設計，覆蓋了中控臺、車門板、方向盤、扶手箱和座椅等等部位。

除了拼色設計，歐拉好貓內飾另一個大量採用的提升質感的方式，是無處不在的縫線，這些縫線出現在中控臺上、車門內飾板上、中央扶手箱上、方向盤內側等。

而在面積比較大的地方，還用了大量縫線作出了類似超豪華車型上的菱形圖案，包括車門飾板上、、前後排座椅上，而模仿MINI的撥杆式按鍵，質感也一點沒有拉跨。

歐拉好貓這樣的設計風格和質感，不管是新能源車還是燃油車，同價位都是罕見的，尤其是新能源領域，自主品牌大多追求的是科技感或豪華感，像歐拉好貓這樣具有鮮明覆古精緻質感的車型，基本沒有出現。

也就是說，歐拉好貓和甲殼蟲、MINI這類車型一樣，是一臺以風格、個性爲主要賣點的車，不同的是，它是一臺個性化的電動汽車。當然，個性化的車型，不代表一定沒有性價比，下面我們就看看歐拉好貓這款車，在和同價位對手面前，有多強的產品力。

預售10.5-14.5萬元歐拉好貓值麼？

歐拉好貓因爲定位特殊，很難找到直接競品，所以只能從幾個維度出發，和具有參考性的其它車型進行對比，才能瞭解它具體的性價比和產品力了。

1.續航普遍高於同價位車型

歐拉好貓雖然看起來小巧，續航里程還是按照目前主流緊湊級電動汽車的水平來設定的，分NEDC工況401公里和501公里兩個版本，其中501公里的版本，從預售價13.5萬元開始。

作爲對比，比亞迪e3是級別與歐拉好貓比較接近的電動汽車，補貼後售價指導價11.38-13.98萬，起售價高於好貓，但頂配價格低於好貓。其中NEDC續航305公里的版本，價格爲10.38-12.98萬，和歐拉好貓401公里版本接近，而405公里續航版本價格爲11.38-13.98萬，頂配版已經可以購買好貓的501公里版本。