多年以前,QUICK贊助的車隊叱吒國內業餘賽場,因爲充足的曝光以及不錯的性價比,所以那時在路上,QUICK公路車的能見度還挺高的。但近年似乎沉寂了一段時間,很久以來小編我在路上都沒怎麼看到QUICK的車架。而現在,QUICK帶着他們的新作A7D氣動碟剎公路車回來了。

A7D並沒有在原有A7的基礎上加入碟剎就完事兒,而是整個車架經過重新設計,使用了現在主流的小後三角設計,並對一些細節進行了改進,優化風阻與騎行品質。

前叉使用錐形頭管設計,車頭部分保持外走線設定,畢竟整車價格放在這,也不太可能給你弄個全內走線。但小編我認爲在入門級別車型上,還是簡單靠譜易維護的外走線更靠譜。全內走線的話,因爲車把(尤其是碟剎車的車把)很難拆裝,會有不方便攜帶和運輸的問題。

車架入線口集中於左邊,左前右後的剎車設置走線更自然,變速線管預裝防刮膠套比較貼心。

頭管後方被“削平了”,形成KAMM TAIL截面,是目前常見的頭管部分氣動設計。

▲頭管下方使用整合式叉肩設計來減少擾流

▲前叉使用了傳統的水滴型窄截面來降低風阻

下管自然是目前最常見的KAMM TAIL(虛擬尾翼)截面,可以兼顧剛性和氣動效果。

拉絲銀的下管標質感很好,似乎越來越多品牌開始使用拉絲樣式的下管標。

星河藍這款“低調又悶騷”,閃粉漆面看起來不太顯眼,在弱光環境下會發黑,但在陽光這個顏色還是非常有氣質的。A7D還提供另一款貝母白配色,白色在正常光線下會有粉紅和粉綠的色澤效果,同樣使用拉絲大字,白銀配色的質感也非常不錯。

A7D使用PF30規格全碳五通,可以使用30mm軸心牙盤來降低重量以及增加踩踏剛性。但A7D整車均配備24mm軸心轉換中軸。

A7D使用近年公路車標配的小後三角設計,該設計已經被各大品牌證明可以有效優化風阻和舒適性。立管也要包覆後輪的氣動設計,下部爲KAMM TAIL截面,上部則漸變爲水滴截面。

三通處有一個倒三角造型,用來容納隱藏式座管夾。隱藏式座管夾也是近年公路車的標配,除了擁有更整潔的外觀,還可以增加座管外露長度,在外觀更好看的同時,還能優化舒適性。座管口配備防塵套,外包座管口的造型可以有效防止沙粒和灰塵進入立管。

後下叉使用方型截面,加大與五通的連接面積,增加踩踏效率。

後上叉使用KAMM TAIL截面,並保留了叉橋作爲補強。


A7D車架的尺寸標號爲直接標立管長度,按照以往經驗購買的話可能會買大。所以還是看Reach和Stack選擇比較靠譜。51碼及以下常用尺寸的STR值都比較小,最低能到1.33,屬於非常激進的幾何設定,設定時需要注意車把高度和把立長度。

在零配件方面,套件使用了一套Shimano 105 R7020機械油壓套件,符合入門級碟剎公路車的標準。52/36T的牙盤搭配11-28T飛輪可以勝任絕大部分路況,可以應付一些不太陡的爬坡。

A7D並沒有像一些入門碟剎公路車一樣,想盡辦法在剎車上節約成本,導致剎車的用戶體驗極差。相反,A7D使用105平裝液壓夾器搭配副廠的六釘碟片,前後均爲140mm,且碟片邊緣切削了圓角,符合公路車使用工況。正兒八經的液壓碟剎套件可以給用戶帶來更好的使用體驗。

輪組是一對QUICK自家的30mm小鋁刀輪組,配備打了QUICK標的六釘直拉花鼓,棘輪齒數比較密,有不錯的踩踏響應。

外胎則配備了一對朝陽蝰蛇摺疊光頭胎,使用雙膠料配方,60TPI。

操控組件方面,車把爲QUICK自家的碳纖維氣動彎把搭配鋁合金把立。彎把的把橫區域非常薄,迎風面很小。作爲一輛48碼,約等於一般52碼的整車,配備了42cm寬度的彎把,有些偏寬。

其餘則爲匹配車架的水滴型截面碳座管搭配QUICK自家的鈦弓坐墊。座管使用了類似RITCHEY規格的左右夾結構夾頭,標配圓座軌夾具,如果要換碳軌坐墊的話比較麻煩。

試騎感受

雖然A7D看上去好像一輛又重又顛的氣動車,但實際騎行感受還是狠狠地打了我們這些“目測黨”的臉。A7D含腳踏的重量爲8.58kg,在這個級別的碟剎氣動車裏,還算是比較不錯的重量了。

30mm鋁刀看似嚇人,其實表現出乎意料,騎着比較輕腳,起步比較輕快,爬緩坡沒有明顯的重拖感,可以給個好評。

Shimano 105套件一如既往地穩定,變速剎車手感非常好,不過由於是副廠碟片以及前碟僅140mm,剎車表現比較一般,相信更換Shimano原廠碟片可以有效提高剎車響應和剎車力。

車架的騎行質感標定完全不像傳統的氣動車,A7D的舒適性還是不錯,並沒有爲了追求剛性犧牲舒適性,非常適合入門級車友使用。畢竟對於功率不高的入門級車友來說,舒適的車架比硬的車架更有效率。

車架的剛性表現中規中矩,入門使用完全足夠。不過由於彎把太寬,且上把管型很薄,所以搖車時可以感受到車把的形變量較大。雖然車把不夠硬導致搖車不夠爽快,但也對前端的濾震性有很大幫助。

美騎點評

優點:配置給力、性價比高、性能均衡、輪組表現有驚喜

不足:作爲測試樣車還有一點小BUG,有待品牌方修正

最後要公佈一下這輛A7D的價格,A7D提供三個配置,評測的這輛105套件+鋁輪是最低配,也是性價比最高的配置,目前零售價僅10299元,這個價格還是十分有競爭力的。畢竟配備全套靠譜的105 R7020液壓碟剎套件和一對還不錯的輪組,充分照顧到了用戶的實際騎行感受。

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