不知不覺，一年一度緊張又刺激的雙十一購物節馬上就要到了，相信有不少朋友早已按耐不住自己的錢包，畢竟今年上半年大家都沒有太好的購物機會，怎麼也得抓住2020年最後的尾巴，盡情購物一次。然而，可能普通的家用商品或許已經無法填飽大家的胃口，那麼不如趁着雙十一來選購一輛心儀的愛車吧。衆所周知，雙十一購物節的主力消費人羣多爲年輕人，其中不乏許多新手司機，爲了幫助他們選擇到稱心如意的新車，本期筆者就來爲大家推薦一款新手皆宜的智能互聯車型——新寶駿RS-3。

安全配置無可挑剔 各項指標領先同級

現如今，隨着汽車行業的快速發展，汽車市場中出現了各式各樣的車型，而大家現在選車時的要求也是越來越多，有想要顏值高的，有想要配置多的，還有想要純電動的，不過筆者發現大家好像完全忽略了一項最爲重要的選車因素，那就是車輛安全性。通常而言，一款車型的安全係數與其搭載的安全配置有着莫大關係，安全配置越齊全，那麼車輛的安全性就會越優秀，同時也能側面說明廠家越負責。

如果咱們秉持着以上觀點來審視新寶駿RS-3，你就會發現這不僅是一款擁有完善安全配置的良心車型。首先新寶駿RS-3選擇了全新標配車身穩定控制、胎壓報警、兒童安全座椅接口等功能，同時還搭載了同級領先的全速域ACC自適應巡航系統以及主動剎車等安全防護功能。特別是針對剛拿到駕照的新手司機而言，新寶駿RS-3配備的全速域ACC自適應巡航能夠有效緩解長途駕駛時的疲勞感，而主動剎車功能則可在駕駛員來不及踩剎車的時候起到輔助制動作用。

不僅如此，新寶駿RS-3還提供L2級自動駕駛功能的拓展性選擇，其頂配車型還支持多項駕駛輔助功能的選裝，其中包括車道偏離預警、車道保持以及道路交通標識識別等功能。可能到目前還有許多用戶對L2級自動駕駛功能並不太瞭解，那麼下面筆者就來爲大家模擬一些實際路況，比如在高速巡航階段，當我們打開全速域ACC自適應巡航功能後，新寶駿RS-3就可在0-150km/h的速度範圍內實現定速巡航和自動跟車，前車減速新寶駿RS-3也能相繼減速，這樣就能讓駕駛員的右腳放鬆，不用一直緊繃着。而這時在搭配上車道保持功能，令車輛保持在車道線內行駛，極大程度的保障了行車安全。

除此以外，新寶駿RS-3還全系標配有後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等配置，相比L2級自動駕駛功能來說，這幾項看似平淡無奇的配置纔是對新手司機幫助最大的。衆所周知，倒車入庫是最讓新手司機頭痛的操作，同時也是經常導致剮蹭事故發生的原因。對此，新寶駿RS-3非常貼心的標配了後倒車雷達和倒車影像雙重保險，不但可以通過車內屏幕觀察到後方障礙物，並且還能提示與障礙物的距離。

再比如，上坡起步也是令無數新手司機感到恐懼的情況，特別是在坡度較大的路面，新手司機很容易就發生溜坡，而更爲糟糕的還是手動擋車主，他們在半坡起步不僅會發生溜坡，而且還會出現熄火，在“雙重恐懼”的壓力下新手司機面對的只有絕望。不過當你擁有了新寶駿RS-3後，其標配的上坡輔助功能就能幫你從容不迫的在任何坡道起步，即便當你鬆開剎車車輛也能在坡道上駐停一段時間，讓你有充分的時間踩油門起步上坡。

智能網聯不能少 年輕消費者最需要

由於年輕消費羣體的日漸龐大，大家不僅對車輛設計、空間、動力有着高標準嚴要求，同時也針對智能網聯繫統提出了嚴苛的需求。在筆者印象中，新寶駿是一個市場洞察力很強的品牌，在當下智能化時代，新寶駿看準了智能汽車的發展趨勢，分別在車機系統的網聯性以及車輛配置的智能化方面做出了深入研究，使得旗下車型紛紛獲得了大批年輕消費者的追捧，新寶駿RS-3就是其中之一。

正所謂好馬配好鞍，既然新寶駿RS-3擁有一套完善智能的車機互聯繫統，那麼想要呈現出最好的使用效果必須搭配大尺寸中控大屏，因此新寶駿RS-3全系標配了10.25英寸懸浮式中控大屏，單從造型設計上就能體現出極強的科技氛圍，更不用說其還內置了實時導航、語音控制、無線投屏、條件搜索、語音發送信息/位置分享/搶紅包以及車輛遠程控制等多項前沿科技功能。

值得一提的是，新寶駿RS-3所搭載的車機系統不僅功能繁多，並且還擁有超強的語音控制功能，主要體現在具備免喚醒、可打斷的語音功能，例如常規的接打電話、導航、控制音樂，這套語音功能都不在話下，而其真正超於對手的亮點是不需要喚醒詞就能控制，你可隨意的說出“導航到XXX”，或是來一句“搶紅包”，同時包括收發信息，同樣也能夠通過語音來完成。無論指令有多長，新寶駿RS-3的語音控制系統均能完整識別，而且識別速度很快，算力是普通車機的20倍。

不可否認，現如今汽車市場的消費者人羣已經越來越年輕化，想要獲得年輕消費者的關注於青睞，那麼升級車輛的智能化、科技化纔是未來的大趨勢。而善於洞察學習的新寶駿早已發現了智能配置的重要性，因此其緊跟科技潮流，全力發展自動駕駛輔助功能和智能網聯繫統，新寶駿RS-3正是傳統燃油車與智能汽車相結合形成的新時代互聯網車型。

設計時尚前衛 符合年輕消費者口味

既然新寶駿RS-3的車機系統抓住了年輕消費者的消費痛點，那麼在年輕人最關心的顏值方面也決不能馬虎。新寶駿RS-3採用了獨有的“星際幾何”家族式設計，融入了“理性美學”、“先鋒設計”以及“精工科技”三大部分，使其整車的外觀效果顯得極爲前衛科幻。值得一提的是，新寶駿RS-3還入選了Good Design Award設計獎，這項獎項是與德國紅點獎、IF獎、IDEA獎齊名的世界四大設計獎項之一，可見對新寶駿RS-3設計極高的認可。

新寶駿RS-3使用了大尺寸點陣式格柵造型，並搭配了個性十足的分體式大燈設計，使其前臉極具視覺衝擊力，同時也提升了車型辨識度。另外，新寶駿品牌的LOGO也爲新寶駿RS-3帶來了完全不一樣的年輕氣息，可自由選擇的車頂顏色搭配，無疑更加令年輕人所喜愛。

內飾方面，新寶駿RS-3以黑色或銀色爲主色調，搭配少量亮色進行點綴，沉穩並且有質感。出風口採用當今流行的貫穿式空調出風口，儀表盤搭載由數字顯示轉速及車速的半液晶儀表，其擋把更換爲更加新穎的遊艇式擋把，整體設計兼顧了科技感與檔次感，並且能給人帶來一種前衛時尚的視覺效果。

發動機就如同人類的心臟，它的好壞決定了車輛動力的強弱，而新寶駿RS-3搭載了一臺全新的1.5T發動機，其最大功率達108千瓦，峯值扭矩爲250牛米，如此優異的賬面參數想要推動車重僅爲1.2噸的新寶駿RS-3還是非常輕鬆的。傳動方面，新寶駿RS-3匹配了一套模擬8速CVT無級變速器，在日常駕駛時，這套變速箱能提供出色的平順性，並可有效提高燃油經濟性，充分考慮到了年輕消費者對用車成本的顧慮。

總結：

正如筆者開頭所說的那樣，新寶駿RS-3面向的主要消費羣體就是年輕人，而作爲年輕消費者來說，人生中的第一輛車首要需求就需要囊括足夠的安全性配置、動力充足、智能科技感、顏值擔當，如果按照這個標準，新寶駿RS-3表現可謂是綽綽有餘，完全有實力成爲年輕消費者人生中的第一輛車。