原標題：旅遊大巴生意不好做，雲南三家旅遊客運公司引進戰略投資

記者 | 鄭萃穎

近日界面新聞注意到，在北京產權交易網上，雲南旅遊股份有限公司的全資子公司—雲南旅遊汽車有限公司的下屬三家企業，於今年10月12日發佈了增資項目，這三家企業分別是麗江雲旅旅遊汽車有限公司、大理雲旅旅遊汽車有限公司、迪慶雲旅旅遊汽車有限公司，擬募集的資金對應持股比例均有60%。這些公司的主要業務爲旅遊客運。

圖片來自網絡截圖

雲南旅遊向界面新聞確認，雲南旅遊汽車有限公司（“雲旅汽車”）計劃對大理雲旅旅遊汽車有限公司、麗江雲旅旅遊汽車有限公司、迪慶雲旅旅遊汽車有限公司三家公司進行增資，增資完成後，原股東持股40%，投資方持股60%。

資料顯示，雲旅汽車是雲南省內首家採用旅遊接待方式、具備涉外星級服務和標準、在省內高等級公路上開設高等級公路直達客運班車的企業。雲旅汽車拓展省內旅遊市場，分別設立了大理雲旅、麗江雲旅及迪慶雲旅三家公司，專門從事當地外事、旅遊和大型活動客運接待。

對於此次增資項目的背景和目的，雲南旅遊表示，“大理、麗江、迪慶爲雲南旅遊熱點地區，爲進一步擴大公司經營規模，延伸旅遊交通產業鏈，加大公司在滇西北的網絡佈局，公司有意尋找在戰略發展和價值觀方面高度契合的戰略合夥人。”回覆中還提到，“公司在大理、麗江、迪慶三個地區的業務類型相似，業務關聯緊密，爲便於公司的區域性管理，公司擬引入戰略投資人對滇西北的三家旅遊汽車公司進行增資擴股，形成區域化的統一管理。”

從以往公開資料來看，雲南旅遊的旅遊交通板塊耗資較大，近年也正面臨在線旅遊和新形態旅遊方式，對傳統旅遊方式的衝擊。

公告資料顯示，雲南旅遊曾於2013年將募集的資金約1.28億元存於專項儲存賬戶，2014年募集資金通過增資方式全部投入到全資子公司—雲南旅遊汽車有限公司，並投入項目。此外，2014年，雲南旅遊汽車借用募集資金中的1000萬元補充流動資金，2015年歸還。2015年再使用1000萬元，2016年歸還。2016年，雲南旅遊汽車擬使用8000萬元，2017年歸還。2018年擬使用8000萬元，6個月後歸還。

雲南旅遊在去年發佈了一份關於2018年年報問詢函回覆的公告，公司旅遊交通板塊業務主要包括出租車和旅遊大巴運營業務，2018年毛利率相比同期下降7.83%，主要原因包括：客運市場的多元化及散客出行的市場變化，飛機、高鐵、自駕遊對傳統旅遊交通客運的市場替代明顯，行業變化導致車輛出勤率下降；另外，傳統的旅遊交通運營客戶主要面向旅行社單位，傳統旅行社的客源結構、客源量發生變化，在交通客運資源採購中有較大話語權的旅行社，導致旅遊交通運價下降，單價下降；三是油料等成本上升。

從今年國慶假期來看，小包團、自由行、自駕遊等出行方式興起，也都衝擊到傳統旅行社安排旅遊大巴的傳統模式。

今年雲南旅遊本身也面臨業績壓力。2020年上半年度營收爲1660.1萬元，同比降28.1%；上半年淨虧損963.9萬元，去年同期爲淨利1042.7萬元。

雲南旅遊表示，新的資金進入後，公司將主要用於業務擴張、文旅項目的投資以及旅遊交通產業鏈的整合。“除繼續優化和推動傳統的旅遊交通高快班線、旅遊專線和租包車業務以外，將在雲南省內各地州市積極佈局全域旅遊交通，探索全域旅遊交通平臺的和落地，努力實現傳統旅遊交通業務的轉型發展”。

雲南旅遊在回覆中也提到，旅遊交通是充分競爭型行業，“在市場、資金、技術、信息、人力等各方面不斷面臨挑戰，隨着遊客消費觀念、消費方式的改變及互聯網+旅遊模式的興起，促使各家旅遊交通企業加快業務轉型升級的步伐。”

雲南旅遊分析，考慮國外疫情情況，出境遊預計在未來一段時期均有壓力，因此部分需求將存在向國內轉移的趨勢，雲南地區作爲優質長線旅遊目的地，將明顯受到溢出效應的帶動。

目前雲南世博旅遊控股集團有限公司持有云南旅遊35.74%的股份，華僑城集團持有18.14%。