買7座車，我更推薦買MPV。因爲一般來講，同價位的MPV比SUV的空間是更大的，座椅安排也更合理，舒適性也更高。

座椅佈局區別很大，MPV更適合家用

一般來說，MPV的空間會更大首先，買7座車的人，都是對空間有較高要求的，不然買7座幹嘛？

《2018年中國汽車市場白皮書》我們做了個參考：買SUV的人對車內空間的需求更突出，需求的核心是7座，滿足什麼？二胎家庭的乘坐空間。

相同價位的7座車，MPV的空間基本上都比SUV大，尤其是什麼？第3排。

去我們的同行朋友新車評網看了一下，它對10輛熱銷7座的SUV第3排空間的測評做了一個，銳界、漢蘭達等等，膝部空間最大是27cm，最小是15cm。

可能大家對這個數據也沒什麼概念，形象一點就是：7座SUV第3排坐一個成年人，膝蓋差不多是頂在前面座椅上的，就和坐公交車時候的感覺差不多了。

反觀MPV，第3排空間基本上都比較富裕的。

拿尺寸比較小的本田奧德賽來舉例子好了，第3排膝部空間就有29cm的，傳祺GM8第2排、第3排膝部空間都能達到50cm。

MPV的座椅佈局更合理除了乘坐空間，7座MPV的佈局，就座椅放在什麼位置上面，也比SUV更合理一點。

7座MPV的座椅一般是“2+2+3”，第1排2個，第2排2個，第3排3個，是這樣的；SUV一般是“2+3+2”，中間這排是坐3個的。

MPV第2排只放2個座椅，也就意味着中間有個過道的，進出第3排就比較方便，不用像7座SUV一樣，要放倒了，爬進去了，沒有這種事情。

就好比，自己沒帶鑰匙，每次回家的時候，還：“爸媽開門，鑰匙扔下來！”大晚上你這麼喊是不是把別人也喊醒了？挺麻煩的，對吧？

MPV的兒童座椅放在第二排更加合適另外，MPV的第2排座椅更加適合安裝兒童座椅。

一般來說：兒童座椅都是不會裝在第3排座位上的，因爲第3排安全性也不夠高。

美國公路安全保險協會（IIHS）有個數據的：小於13歲的孩子，坐在第3排的危險係數是高於第2排和副駕駛的，在第3排乘客整體死亡人數當中是佔了46%的。

我們看MPV，第2排剛好就是2個獨立的座椅，安裝兒童座椅之後，既不會影響座椅的使用，還能讓小孩子的安全更有保障。

SUV通過性好，但能用到的人不多

說完空間，我們再來講講車子的通過性。

SUV底盤高，通過性比較好，而且不少車是四驅的，對不對？我們主要還是馬路爲主的，對不對？

在北京理工大學找到一篇論文分享給你，《適時四驅典型工況扭矩分配控制策略及仿真》上面講。

大多數的SUV定位是城市SUV，行駛工況是以城市道路爲主的，整體設計思路都是圍繞着“如何獲得更好的城市道路駕乘體驗”的。

說人話：本身SUV大部分也是在城裏跑，底盤再高，用武之地沒有想象中那麼多。2萬塊錢的電腦，玩了個掃雷，玩了個撲克，有那麼點味道。

相反，MPV底盤是低一點，但乘客上下車就更舒服，有小孩、有老人、搬東西都可以考慮到，對不對？

你比如說：漢蘭達，離地間隙20cm左右；剛纔說的奧德賽，12.6cm。年紀大的長輩上車，不好相差這個8cm的，真的是有區別的。

價格上MPV反而更有優勢

再來說一點，很多朋友會覺得MPV車型本來就少，而且價格比SUV貴很多。

但實際上，如果想要擁有和MPV相同乘坐體驗的SUV，價格反而是比MPV還貴的。

拿價格差不多的漢蘭達和GL8來比，漢蘭達軸距2790mm；GL8，3088mm，車內空間GL8是甩漢蘭達好幾條街了，對不對？

如果想要和GL8有差不多體驗的7座SUV，基本上中大型了，比如：途昂、飛行家，這個價格就……是吧？就起來了。

如果家裏有7座的需求，推薦MPV

所以總得來講：7座SUV只能滿足能坐進7個人，而MPV是真正能讓7個人有坐得比較好的體驗的。

所以說：家裏真的是經常要坐7個人的，那我是真的推薦MPV。

當然了，大家買車的時候也結合自己的情況：偶爾第3排坐坐的、平時自己開得比較多的、利用率低的，SUV反而是更好了。

所以說，情況要判斷一下的：爸媽住一起的、二胎的，天天就是不是帶岳父岳母的，就是帶公公婆婆的，每週都要出去一次的，MPV就好了。

車子有多少動力，超車時纔夠用

也有不少朋友說：“SUV太重，開起來總覺得肉，不要說是7座版坐滿的時候了，超車怎麼超？這個幾乎就不可能了。”

動力到底要到什麼份上纔夠？針對超車來說的話，多少的動力，超車是夠用的呢？

有的車子賣的時候不是有便宜的、貴的，低配、高配？現在發動機有低功率、高功率。功率這個東西到底是怎麼回事情？

是不是像我們家裏的檯燈，旋一下就暗一點，旋一下就亮一點，這個旋鈕被廠家拆掉了而已呢？我們好不好把這個按鈕裝回去，低功率變高功率的？

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