隨着經濟水平的提升，許多朋友都有能力購置一輛汽車，而從目前車市來看，日系與德系相當受歡迎。如軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰等車型，都有着較高的認可度與銷量成績。不過，我們今天要說車並不是出自德系、日系，而是來自美系的雪佛蘭科沃茲，同樣是一款比較適合家用的高性價比合資車。

怎麼說？雖然日系與德系是主流，但是就性價比方面來講，它們是不及美系、韓系。畢竟德系、日系車有着強大的"後援"，相對的美系車就只能通過降價來找"存在感"，就好比今天說的雪佛蘭科沃茲，就是一款"頂不住"了的合資車。科沃茲定價在7.99-9.99萬，不過因銷量不是很好，導致現在不少銷售終端售價已低至5萬出頭，就價格來說，很有吸引力。那科沃茲的產品力究竟如何？我們接着往下看。

首先，雖然科沃茲是一款入門級"廉價"轎車，但是就外觀設計來講，是與家中大哥邁銳寶XL，有着很高的相似度，換句話來說，就是顏值很高。整體來看，科沃茲整體造型比較動感，年輕，且加入了Redline元素點綴後，讓科沃茲比較比較符合年輕消費者購車審美。相比的同價位的桑塔納、捷達等車型，科沃茲在外觀設計上，的確是要比它們更吸睛。

其次，作爲一款緊湊型車，科沃茲的尺寸三圍分別爲4474mm/1730mm/1471mm，軸距爲2600mm，雖然這個數據並不是很出衆，但是就日常家用來說卻是足以滿足。怎麼說？以筆者180cm的身高坐進車內，將前排座椅調至合適位置後還餘有3指的頭部空間，保持前排位置不變來到後排，此時腿部空間還有1拳2指，頭部空間3指，給我的體驗就是要比捷達寬敞一點；雖然科沃茲的後排座椅並不支持放倒，但469升的常規容積放入20、24、28三種尺寸行李箱之後，還有不少富餘空間，可見科沃茲的後備箱滿足日常使用是沒問題。

然後，在動力配備上，科沃茲配備有兩種動力可供選擇，其中這1.0T三缸發動機最大馬力爲125匹，峯值扭矩180N·m，與之匹配的是一臺6AT變速箱。此外，另一臺1.3L發動機最大功率爲107馬力，最大扭矩130N·m，匹配5MT變速箱，動力輸出很線性，有着很高的燃油經濟性。經筆者實測，1.3L科沃茲起步動力較肉，但深踩油門後，能夠聽到發動機的呼嘯，隨之動力也能跟上，而百公里實測油耗爲5.8L，相當節油。整體來說，科沃茲這款車，若是用作於城市通勤還好，在高速上就會有點難受。

最後，在配置上，科沃茲整體配置程度尚可，全車在主/被動安全配置方面一視同仁，均是配備有4個安全氣囊，以及胎壓監測、ESP車身穩定控制等配置。此外，科沃茲還配備有倒車影像、電動天窗、真皮多功能方向盤，以及帶原廠互聯/映射的8英寸觸控液晶屏與全車一鍵升降車窗等一系列配置。整體來講，科沃茲的配置程度，在同價位合資車中，是比較優秀的，要比桑塔納更厚道一點。

總的來說，作爲雪佛蘭旗下的入門級轎車，科沃茲不僅外觀吸睛，而且就5萬多的終端售價來說，也是相當有誘惑力。再加上比較實用的空間，以及經濟的油耗水平，可見科沃茲是比較適合家用的。從這幾個方面來看，雪佛蘭不比捷達、桑塔納"香"嗎？所以，在筆者看來，若是不嫌棄三缸機，這款親民的雪佛蘭不乏是一輛家用首選車。那麼，對於這款車，你們怎麼看？

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