申通地铁集团说，目前，10号线二期、18号线一期南段（航头—御桥）的装饰安装、机电系统安装调试和信号列车调试等各项工作正在有序地推进中，同时各运营单位也展开提前介入，分专业分阶段接管和运营筹备工作。10号线二期于近期开始在运营期间安排1辆列车进行UTO模式列车演练工作。18号线于近日在御桥站开展了一次应急响应演练。详见↓

10号线二期

开展UTO模式演练

为确保10号线UTO改造列车上线运营平稳安全，10号线于近期开始在运营期间安排1辆列车进行UTO模式列车演练工作。（UTO即全自动驾驶模式）

在演练前，10号线各专业协同公司职能部门做好各项准备，研究司机全时段位置客室值守的巡视及站立位置标准。同时，对全新的UTO模式运营涉及的规章制度进行编制，对UTO模式下各岗位全新的作业内容及流程要求进行培训。

现阶段演练期间，10号线管理部各专业各司其职推进演练工作，旨在通过演练，让司机能更早适应全新的值守模式。同时，对修订规章制度进行实际验证，评估可行性；对全新UTO模式下各岗位技能、作业流程进行评估。

18号线（一期）

开展应急响应演练

近日，维保公司、工务分公司联合磁浮公司在18号线御桥站开展了一次应急响应演练，模拟汛期隧道区间内大量结构涌水的处置流程，目的不仅是检验应急队伍、物资、装备、技术等方面的完整度，更是磨合新线管理工作中多方配合的默契度。

维保工务分公司于今年夏季已经完成了18号线隧道及附属设施的初次检查工作，对于18号线状况已有全局的了解。而这也对本次演练顺利进行提供了有效保障。

资料：申通地铁集团

编辑：林欣