2020年10月28日,川崎KLX230林道越野车正式上市,售价37900元。KLX230定位入门越野车,适用场景为郊野林道、轻度穿越为主。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机,最大功率14kW(19马力)/7600rpm,最大扭矩19.8Nm/6100rpm。KLX230是国内目前为止,唯一可以合法上牌的进口越野车型,也是川崎在售车型中最便宜的一款。

川崎KLX230售价表
车型 售价
川崎KLX230 37900元
爱卡汽车网制表

KLX230定位于入门级越野车,主要提供给希望尝试越野乐趣或对越野需求没那么强烈的人群,它的作用主要是尝鲜体验。

KLX230拥有标准的越野车外观,但受成本限制,使用了造价更低的摇篮式结构钢制车架以及后平叉,减震系统也是普通的正立式。不过前220mm、后223mm的减震器行程,足以保证轻度越野骑行。这一点大可不必过分担心。

卤素大灯和转向灯的出现并不意外,毕竟可能有50%以上的使用场景都是在非铺装路面上行驶,低成本外观件的使用可以降低后续维修维护成本。

单色LCD液晶仪表读数清晰,另外还有时间、油量显示、小计里程、挡位显示等功能。

7.5L油箱容量对于喜欢摩旅的人群来说并不友好,虽然官方给到的百公里油耗不到3升,但满打满算的续航里程依然不足300km,不过小油箱的好处是可以降低整备质量,提升更好的操控便利性,鱼与熊掌很难兼得。

单缸风冷2气门电喷发动机,实际排量233cc,最大功率14kW(19马力)/7600rpm,最大扭矩19.8Nm/6100rpm。加之川崎的品质,足以保证KLX230在恶略环境下的可靠性。

总结:

川崎KLX230作为国内唯一可以上牌的进口入门越野车,拥有得天独厚的优势。虽然性能不够强悍,摩旅起来也并不方便,不过在多元跨界的时代,它是兼顾城市通勤和越野体验最适合的车型之一。看到这里,似乎定价高低都不会影响它的销售,毕竟市场中留给我们选择的车型并不多。

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