摩托车市场就如一个战场，不是你死就是我活，各种好摩托车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“亲民三宝”赛科龙RX3，得到无数骑士们举手称赞。“三剑客之一”的KTMRC8R1190，其地位已经不可撼动。当前的摩托车制造技能日新月异，只有可以适应骑士们的厂商才能获得成功。我分享的这款川崎Z900，它是街车界又一荣耀！四缸水冷948cc，电喷+前双碟刹，11万贵吗。

川崎Z900是川崎投入巨资倾情打造的精品，依托它大气时尚且及耐看的外观构型，极力满足购车人“好面子”的要求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下良好口碑。时代在不断发展，大家也变得越来越挑剔，变向精准，握把顺手，提速快等，摩托车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的。脱颖而出的它，其成功必然不会如此简单，那么它在其它各方面的表现如何？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接下来就着这款热门摩托车川崎Z900谈谈我个人的观点。

川崎Z900在外观上有着独具匠心的设计感，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。层次分明的饰条装饰着前脸，美感表露无遗，楚腰纤细的线条突显强力冲击感，尾部相对普通，呈现儒家中庸之道。造型特别的前大灯为川崎Z900带来愈加卓越的设计感，数字盘设计表现上有些单一，没有呈现出大排量车型那种科技感，值得一说的就是反光镜的广阔视野，几乎没有死角，大脚让川崎Z900跳动的心多了一丝稳重。

对于操控和动力，川崎Z900的动力引擎采用了948cc排量的四缸水冷发动机，并结合了电喷技艺，排放符合标准，带来95牛米的最大扭矩，同时112Ps的马力基本上处于同类中上流水平。变速系统匹配了6挡-链传动，质量可靠的同时，不乏驾驶乐趣，在川崎高超调教技能的帮助下，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。驾驶者获得了最好的驾驶质感，从整体表现上说，动力和操控水平并不比同车差。

2130x825x1080mm的尺寸已经成为街车的领头羊，依托800mm的座高，这样的高度大部分人还是接受不了的，dilijianxi的离地间隙，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，1455mm的轴距数据在街车中占有一定亮点，将街车车型的风范展露无遗，再看看舒适性方面，乘坐体验在横向比较中表现上乘。皮革制的座垫填充厚实，并且回弹舒适，悬架系统在滤震方面处理得很好，在通过不平整道路时，可以过滤掉大部分较大的抖动。

关于油耗方面，平均油耗只有6.3L（100km公里）。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在6.93L以下，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至5.73L。对于这款210KG的街车来说，还能装17L油，经济的油耗让川崎Z900受到购车人的青睐。

在操控上，川崎Z900是街车的领头羊，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。过弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。总体而言，在操控方面能力非凡。

综合来看，既然川崎Z900可以媲美其它对手，除开市场公认的外观优势以外，它在操控、动力方面同样具备得天独厚的优势，多元化的特色满足了购车人群多元化的要求。同时等配置应有尽有，通过同类对比，我们发现川崎Z900的性价比十分不错。那么对于这款摩托车-川崎Z900，大家都觉得怎么样呢？