順風耳

一個有想法的公衆號!

近日

有網友反映:

安順近期出現的青桔電單車

竟然有許多未成年人在使用

讓人看了很擔心

家住南山小區的陳女士告訴小耳,每天一到上學、放學高峯期,馬鞍山公交站臺一段的人行道上,就會看到有很多鐵路學校學生騎着電單車。

在虹機廠附近上班的市民梁先生也向小耳反映稱,自己最近經常在虹機廠一段看到騎着電單車的學生,有的是在人行道上騎,有的則是在車行道的最內側騎行。

家住經開區南馬大道的張女士也說,每到放學時間,就會看到附近學校的孩子三三兩兩騎着車在路上嬉戲,有的甚至是兩三人共乘。

小耳在街上走訪、觀察後發現,確如市民們反映,使用青桔電單車的中小學生還真不少,人行道也幾乎成了學生們騎電單車的專用車道。

小耳查閱《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》後發現,按照法律規定,駕駛電動自行車必須年滿十六週歲,也即是說,未成年人駕駛電動車上路是一種交通違法行爲。那麼,安順街頭這些騎着電單車的中小學生,又是怎麼租用到青桔電單車的呢?

小耳下載了青桔電單車app後發現,凡是新用戶都能領取到免費騎行三十天的月卡。騎行之前雖然也需要實名認證註冊,且軟件也提示了未滿16週歲不能使用電單車,但小耳也發現,實名認證的環節並不一定需要本人身份證號。也即是說,只要有智能手機,同學們使用其他成年人的身份證號,一樣可以完成實名認證,輕鬆的租用到青桔電單車。

一名就讀於安順鐵路學校初中部的學生告訴小耳,他未滿16歲,在使用青桔電單車時,用的就是父母的身份證號進行的實名驗證註冊。

由此可見,青桔電單車在用戶的管理上確實存在一定的漏洞和不嚴謹。

不僅僅是對用戶的管理存在漏洞,使得很多未成年人違規騎行上路,小耳還在交管部門瞭解到,青桔電單車進駐安順並沒有經過相關職能部門許可,上路的車沒有按規定落戶上牌。

據瞭解,針對共享電動車存在的問題,相關部門開展了整治。截至目前,交警直屬二大隊已暫扣共享電動車90餘輛。下一步,交警部門還將加大對共享電動車的整治力度。

最後,小耳想說,孩子和共享電動車之間,有法有規,缺的是更強的安全意識。不僅有關部門要加強監管,學校和家長更要將安全意識傳達給孩子,教育好孩子,爲孩子的生命安全築牢屏障。

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來源@安順日報全媒體記者 代 娜  周 婷

編輯、排版@代 娜

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