東風雪鐵龍打造最實用SUV，117馬力+6AT，表現不輸桑塔納，8.38萬。大家好，歡迎來到本期的彬哥聊車~

汽車市場上，消費者看得最多的就是那些知名度非常高的豪華品牌，而且這些品牌旗下最熱銷的大多都是緊湊型車型，這一系列的表現足以證明緊湊型車在汽車界的重要性，因爲緊湊型排量小，經濟油耗低，選擇性多，而且擁有很高的顏值，和當下年輕消費者的審美十分吻合。不過除了這些原因，當然也有緊湊型車保養相對低廉的原因，種種原因綜合下來，使得緊湊型汽車成爲了行業之最。

縱觀汽車市場，熱衷於做緊湊型車型的品牌肯定包括了德系BBA，而且它們的銷量非常可觀，之所以有這樣的結果，一方面得益於德系BBA在國內市場的知名度和影響力，一方面和BBA自身的實力有深厚的關係，BBA產品本就豐富，數量更是驚人，比如奔馳A級，寶馬1系，奧迪A3等。而更現實的是，當BBA在緊湊型領域取得不小的成就後，瞬間帶動了其他車款發展緊湊型車型的決心，所以，在國內外產品中緊湊型車型很多，其中就包括東風雪鐵龍旗下的愛麗舍，而愛麗舍就是我們今天的主角，廠商指導價是8.38-10.28萬元，那麼接下來就讓我們一起看看愛麗舍的表現吧。

表現不輸桑塔納

定位上，愛麗舍是緊湊型車型，車身結構是4門5座三廂車，長寬高分別是4427*1748*1476mm，軸距則有2652mm。這樣的尺寸雖然沒有很強的競爭優勢，但對於日常家用還是完全沒有問題。而且愛麗舍的內飾非常精緻，在彬哥看來幾乎不輸大衆桑塔納和標緻301。中控臺上有大面積鋁合金材質和搪塑材料，佈滿了大大小小的可觸摸物理按鍵，小型旋轉按鈕和手動檔把等，方向盤仍舊是簡單的平底三幅式造型，和皮質/織物混搭的座椅對立分佈，看起來的確沒有主流車款那麼高級，但也是可承受範圍內的最舒適程度。

爲了進一步擴大後備箱的儲藏空間，愛麗舍把後排座椅設置成了可放倒模式，確保內飾空間得到了最大的使用，給駕乘人員帶來了非常大的便捷性和實用性。至於配置方面，愛麗舍只有主副駕駛座安全氣囊，主駕駛位安全帶未系提醒，ABS防抱死，剎車輔助，電動天窗，遙控鑰匙和發動機電子防盜等常規配置，高級的車型還有後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換等功能。這種情況是在彬哥意料之內的，而且能有效幫助新手司機區分不同級別的車型。

立體有層次

另外，愛麗舍的顏值雖然不能讓人驚豔，但也沒有太大的缺點，愛麗舍完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風格，把法國情懷和中國時尚平衡了起來，屢創佳績贏得了廣大消費者的信賴和肯定。就彬哥個人而言甚至還和德系大衆還有些許莫名相似，都採用了橫幅式進氣格柵和上揚的LED日間行車燈，引擎蓋扁平流暢，上連隆起的車頂下連貫穿的擾流板，從側面來看自然且舒適，只不過尾部明顯上翹，搭配突出的鴨尾式造型顯得更有力量感。輪轂採用了185/65 R15規格，讓整個側面看起來更加立體有層次。

1.6L榨117馬力，配6AT

最後的動力表現，彬哥覺得愛麗舍的表現還算穩定，提供了一臺1.6L自然吸氣發動機，馬力最大可達117匹，功率最大可達86千瓦，峯值扭矩最大可達150牛米。傳動方面，匹配的是5檔手動和6檔手自一體變速箱。工信部綜合油耗6.3-6.5L，底盤懸架是麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架組合。

總結

綜上所述可以看出，愛麗舍在緊湊型領域也有着一席之地，甚至超過了大部分同級別車型，自2002年成立至今，愛麗舍經歷了很多次的風風雨雨，直到現在憑藉出色的表現成爲了車壇的“常青樹”。而最讓彬哥感興趣的是，愛麗舍標配的EPS和EBD隨速可變電子助力等，將整車的空間實用性，美觀性和行駛穩定性進行了完美融合，給駕駛員帶去穩健的操縱等適應能力，也進一步減少了發動機的負荷，提高了行車的舒適性和穩定性，加上自身良好的排水功能和抓地力，可見誠意十足。