曾经，丰田Harrier带有浓烈的雷克萨斯基因，它与RAV4绝不是兄弟车型。如今，随着第4代Harrier即将国产，它与RAV4已经变得密不可分。

丰田RAV4的设计似乎永远都不走寻常路，但这改变不了它炙手可热的事实，不管丰田如何调整它的风格与设计，RAV4都是世界上最畅销的SUV之一 。

不过，那是因为丰田Harrier尚未走出日本市场，当这款更具质感的SUV越来越多地在我们眼前曝光的时候，很多人都发现，丰田Harrier才是我们真正想要的RAV4。

第4代Harrier是丰田在今年推出的最新车型，它已经和RAV4以及凯美瑞一样，转移到了TNGA-K全球平台上，这也意味着它和RAV4同根同源，甚至可以理解为“换壳”。

不过，尽管丰田Harrier的长宽高为4740/1855/1655mm、轴距2690mm，但是在车型定位上，它还是要略高RAV4一点点，介于RAV4和汉兰达之间。毫无疑问，丰田Harrier走的是一条精品路线。

从风格上讲，丰田Harrier与线条凌厉且略显怪异的RAV4形成了鲜明的对比，它的曲线更加感性，能够符合绝大多数人的审美，同时营造出的档次感和时尚感更强，给人的感觉更接近雷克萨斯。

如果说你或多或少能从RAV4的设计上挑出毛病的话，那么Harrier的设计足以令挑剔的人感到满意。当然，这也绝不是巧合，从某种程度上来说，丰田Harrier就是下一代雷克萨斯NX的预览。

外观所传递的质感，自然而然也延续到了内饰。我们甚至可以用一套同样的说辞来表打，与RAV4相比，丰田Harrier内饰的质感和档次感明显更胜一筹，一方面体现在中控台的设计与布局，另一方面也体现在大面积皮革材料的应用，简单来说，就是塑料感更少。

当然，在技术与配置上，丰田Harrier和RAV4则保持了高度的一致，包括自动驾驶辅助系统、流媒体后视镜等等，不过，可调透明度的全景天窗绝对是独一无二的。

至于动力系统，丰田Harrier几乎是照搬RAV4，这一点也无可厚非，毕竟连雷克萨斯NX也是如此。上一代Harrier的2.0T发动机已经取消了，取而代之的是171马力209N·m扭矩的2.0升自然吸气发动机和222马力的2.5升THS Ⅱ混动系统，CVT变速箱也是可想而知。

不过，底盘方面，丰田Harrier使用了改良的前麦弗逊后多连杆悬架，带扭矩矢量控制的四驱系统也经过了重新调校，意味着驾驶感受要比RAV4略胜一筹。

编辑点评：

虽然丰田Harrier此前一直没有走出过日本市场，但是在国内投产已经是板上钉钉的事，并且将由一汽丰田和广汽丰田分别投产。那么，这款SUV未来该如何定位，就是一件值得期待的事情，是用来进一步扩充RAV4和威兰达的市场，还是走精品化路线与对手错位竞争？

这个问题现在谁都说不准，但是想一想，大众在国内已拥有多达十余款SUV，丰田这几款SUV还怕卖不好吗？更何况，丰田Harrier本身的产品力，就注定了它会成为毋庸置疑的爆款。你说呢？