前言：國內汽車市場的車型種類是越來越豐富了，傳統燃油車在原來的基礎上又增加了很多的品類，當然這得益於各大品牌的細分化，比如在10萬-20萬的SUV市場，很多車企像大衆，本田等車企已經是佈局了多達3款SUV車型，轎車市場也是如此。在燃油車的另一邊，新能源車也是蓬勃發展，有像特斯拉這樣的國外車企，還有像奔馳，大衆這樣的傳統燃油車企，還有像理想，蔚來等的國產造車新勢力車企，都紛紛往這個市場投放全新車型，其中勢頭最猛的當屬國產造車新勢力，理想汽車就是其中的一個典型代表。

實力比肩寶馬X5的理想，開長途無憂，2個月賣出6500臺成功登頂！ 成立於2015年的理想汽車，其實是一個非常年輕的國產車企，專注於製造的是“沒有續航焦慮”的中大型SUV，而發展到現在，旗下已經是有一款成品在售：理想ONE，32.8萬的售價，在短短上市後的一年多時間裏，理想ONE是已經受到了市場的認可。8月份，理想ONE銷量達到了2711臺，位居第一，在9月份新能源SUV銷量中以3830臺的銷量再次位居第一併且理想ONE在今年的1-9月總銷量已經是達到18722臺，成功超越了特斯拉，登上了國產新能源SUV的銷量頂峯。

理想ONE取得這樣優秀的銷量成績離不開的是其整體實力，比肩寶馬X5。首先在外觀設計上，理想ONE的設計相對來說還是很成熟的，可以滿足審美需求，特別是側面的設計，以平直的線條爲主，營造出了中大型SUV該有的霸氣感，比X5更爲的協調。在前臉的設計上，規矩的前進氣格柵設計，內部採用了黑色的網狀裝飾，運動氣息還是很強的。這個貫穿式的大燈設計，夜晚點亮辨識度非常高，並且前大燈由117顆LED燈組成，不僅漂亮而且亮度很高。

坐進車內，理想ONE的整體設計還是偏向於常規，沒有花哨的設計語言，標準的T字型設計的中控臺，每一個功能分區都是清晰明瞭，第一次操作都是沒有難度的。而且整車的用料很是高級，在中控臺頂部採用的是皮質包裹，邊角還帶有縫合線，手感很細膩，並且車內沒有什麼異味，座椅也是採用了全真皮包裹，寬大柔軟且舒適。不過最值得一提的還是這個四塊大屏幕，中間的是多媒體屏幕，支持語音控制，導航和各種互聯功能，最右邊是一個獨立的操作屏，主要就是提供給副駕來進行看電影電視劇，聽音樂等作用。

在空間上，理想ONE定位的是一款中大型SUV，其長寬高分別爲5020/1960/1760mm，軸距爲2935mm，達到了標準，在具體的體驗中，其車內的空間也是很充沛，6座佈局全部是獨立的座椅，其實這更適合日常的需求，舒適性也更高，當然還有7座佈局，第三排的空間也是很充裕的。爲了達到更出色的舒適性，第二排雙層隔音/隔熱隱私玻璃，四條米其林PRIMACY靜音輪胎來進行保駕護航。

最後就是理想ONE的“核心”也就是動力系統，該車採用的是增程式動力，通過大容量的電池組合高功率的增程發電系統來解決續航焦慮，其續航里程達到了800KM，這套動力系統支持純電行駛，還支持通過添加燃油來進行驅動，在沒有電的情況下添加燃油也可以駕駛，這下就很好地解決了續航焦慮，在長途駕駛的時候，充電不方便也可以無憂的駕駛。在功率上，這套系統的電機的最大功率達到了326馬力，0-100公里/小時加速時間僅爲6.5S。