1024是中国程序员节,也是小鹏汽车智能日,从2019年首届小鹏汽车智能日开始,这一日子也成为了小鹏汽车每年标志性的节日。

选择每年的10月24日举办智能技术分享型活动,一来是小鹏汽车作为一家集聚众多程序员的新造车企业,其研发人员超过2000人以上,有着非常浓厚的程序员文化;更为重要的一点是,无论是在小鹏汽车内部还是消费者口中,自动驾驶以及与之匹配的高度智能化,一直是被牢牢印在小鹏汽车及其产品上的重要标签。

毕竟,电动汽车对比传统的燃油车,绝对不仅仅是能源革命这样简单,更像是苹果对比诺基亚、智能手机对比传统功能机,是一次对汽车行业的颠覆,无论是小鹏汽车的研发人员,还是小鹏汽车的产品,都肩负着汽车智能化的重任。

圈粉无数的车机系统

随着更多、更大的屏幕进入到汽车中,逐渐成为了车辆的标准配置,车机系统上手的易用性、功能覆盖的全面性就成为了消费者关注的焦点。毕竟对于大部分用户来说,车机系统一定要足够人性化,使用的便捷性是第一诉求。

小鹏P7的车机系统Xmart OS最被消费者认可的,就是其“一目了然”的特点,最为常用的功能,都可以直观的进行操作,并不需要进入多级菜单再进行慢慢的查询、选择,操作完全类似智能手机、平板电脑,大大减少了用户去学习、去适应的过程。

此外,更为关键的一点是,Xmart OS系统还拥有强大的语音功能,在今年1024第二届小鹏汽车智能日的前夜,Xmart OS全语音控制功能正式开放,用户通过OTA升级可以使小鹏 P7 的语音能力得到惊人的提升。

通过语音这个操作入口,你几乎在车内可以解决一切需求,小鹏谓之全语音车载系统,实现了全系统功能覆盖,而且是全球首创,基本上之前需要用手去完成的事情,现在都可以动动嘴交给语音控制系统来完成。

在实际体验中,测试者反复“刁难”语音系统,不停的下达语音控制命令,系统都能够识别使用者的意图,理解上下文的语义,甚至能够在驾乘人员聊天的场景下,清晰的分辨出哪些是使用者对它的指令,精准程度足够令人满意。

此外,在全语音控制功能下还有一个自定义功能,用户可以自行去打包、组合多个指令,比如将用户的座椅位置记忆、需要的空调温度、导航的线路、车辆的驾驶模式、喜欢的音乐打包成一个指令,用户发出自定义指令之后,系统便可以自行完成上述所有“打包”指令的处理,实现了语音控制的批量处理。

如此强大的Xmart OS系统,上下文语义理解等更深层的应用技术都是小鹏自研的,在人机交互的智能领域,小鹏又一次走在了行业的前头,更是小鹏汽车打造最强智能座舱基石。

运用互联网思维的企业,最显著的特征就是快。这个快主要体现在决策要快、产品推出要快、行动要快、产品迭代要快、创新速度要快、变革要快和具有快速的市场反应能力。互联网极大缩短了厂商和消费者的距离与环节,让小鹏汽车可以更快、更好的去满足市场、消费者对于好产品的需求。

更关键的是,通过系统和产品的不断升级也证明了小鹏汽车有能力接受市场的真正检验,研发和迭代能力也是造车新势力走向成熟、稳定发展的一个标志,也充分说明了小鹏汽车在研发、生产制造取得了长足的进步。

最适合中国路况的自动驾驶

自动驾驶的成熟度是造车新势力实力比拼的重要环节,包括特斯拉在内,自动驾驶的安全性、路况、交规的适应性等等,都决定了自动驾驶系统能否真正降低驾驶者的疲劳度。

小鹏汽车是国内造车新势力中第一家自主研发出自动驾驶软件(硬件基于英伟达Xavier,Xavier支持L3级别自动驾驶),并将其商业化应用的公司。仅仅从硬件上来看,小鹏P7全车搭载了 12 个超声波传感器、5 个高精度毫米波雷达、13 个自动驾驶摄像头,比特斯拉的FSD多出了4个高精度毫米波雷达以及5个自动驾驶摄像头。

而在软件层面,小鹏汽车的NGP相比特斯拉 NoA 的核心优势在于高精地图,基于高德的高精地图,配合传感器融合,NGP 能够精准识别道路信息,在复杂路况中高精度定位,所以能够轻松应对大曲率弯道,更不会犯走错了这样的低级错误。

此外,NGP 在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上,增加更适合了中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景,并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。

小鹏汽车对于自动驾驶的底气来自于全栈自研,目前全球只有两家企业拥有的能力。相比一般车企只对车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研,小鹏汽车还在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面开展自研工作,形成数据和算法的全闭环。

小鹏P7将在2021年第一季度,以高速自主导航驾驶(NGP)的方式,从广州出发一路北上并抵达北京,全程超过 2000 公里。届时,通过NGP 的接管次数、通行效率、以及变道和进入匝道处理的成功率,可以清晰的看到小鹏在自动驾驶上的技术实力。

总结:

首届小鹏汽车智能日更多的是立下了很多flag,而今年则是小鹏汽车在智能化研发成果上的集中展示,毕竟对于智能汽车来说,新车下线交付只是一项“基础建设”,软件与功能的不断迭代和优化,才是企业核心竞争力之所在。无论是赴美上市,还是不到160天实现第一万辆小鹏P7交付,小鹏汽车屡屡创造行业新的纪录,我们也期待小鹏汽车为消费者创造更多的惊喜。

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